Venirea lui Jorge Martin la Aprilia este un semnal clar al ambițiilor companiei italiene, dar reprezintă și o presiune enormă pentru a deveni a doua forță din MotoGP, imediat după Ducati. Alegerea lui Martin, campion mondial în 2024, aduce atât oportunități, cât și riscuri majore pentru constructorul din Noale.
Decizia care a schimbat piața transferurilor
Piața transferurilor din MotoGP a cunoscut o schimbare radicală după ce Ducati a anunțat, la Mugello, că Marc Marquez îi va fi coechipier lui Francesco Bagnaia pentru sezoanele 2025 și 2026. Jorge Martin, în urma acestei decizii, a fost nevoit să caute o alternativă, iar Aprilia a acționat rapid, confirmând transferul său înainte ca Ducati să-și oficializeze anunțul.
Deși această mișcare a fost văzută de unii ca o victorie de imagine pentru Aprilia, realitatea este că Ducati a avut mereu controlul asupra situației. Totuși, alegerea lui Martin demonstrează că Aprilia dorește să joace un rol central în MotoGP.
Un campion mondial la ghidonul Apriliei
La lansarea din ianuarie 2025, Jorge Martin a fost prezentat oficial ca noul lider al proiectului Aprilia, purtând cu mândrie placa cu #1, simbol al titlului mondial. Prezența unui campion mondial în echipă obligă Aprilia să facă pași importanți pentru a reduce diferența față de Ducati, care a dominat sezonul 2024, și pentru a depăși KTM, ocupanta locului doi la constructori.
În timp ce KTM se confruntă cu probleme financiare grave, iar Honda și Yamaha continuă să rămână în urmă, Aprilia are o oportunitate rară de a-și consolida poziția. Cu toate acestea, această șansă vine și cu riscul de a fi expusă dacă nu reușește să facă progresul așteptat.
Presiunea este pe motocicletă
Transferul lui Jorge Martin elimină orice îndoieli legate de calitatea pilotului și pune toată atenția pe motocicletă, modelul RS-GP25. Massimo Rivola, CEO-ul diviziei de curse Aprilia, recunoaște acest lucru:„Avându-l pe Jorge? Poți să o numești presiune sau motivație, dar presiunea este, în esență, motivație. Responsabilitatea este și ea motivație, așa că avem o motivație imensă.”
Fabiano Sterlacchini, noul director tehnic al Apriliei, subliniază importanța acestui transfer:„Jorge vine ca un campion mondial și coboară de pe motocicleta de referință a campionatului. Acest lucru ne va ajuta să ne evaluăm și să știm unde să ne concentrăm eforturile. Primul pas este ca piloții să se adapteze complet la noua motocicletă. Doar așa vor putea obține maximum din ceea ce avem.”
Un parteneriat strategic cu Trackhouse
Pentru 2025, Aprilia a întărit parteneriatul cu echipa sa satelit, Trackhouse. Spre deosebire de debutul lor haotic din 2024, când Raul Fernandez a concurat o bună parte din sezon cu o motocicletă din anul precedent, Aprilia va furniza în acest an 10 unități ale modelului RS-GP25, câte două pentru fiecare pilot din echipele oficiale și satelit.
O echipă puternică, dar cu multe așteptări
Cu Jorge Martin și Marco Bezzecchi, Aprilia are una dintre cele mai competitive echipe din grilă. Bezzecchi, aflat în celălalt garaj, este așteptat să devină mai consistent după un sezon 2024 marcat de inconstanță. În același timp, Raul Fernandez și Ai Ogura, piloții echipei Trackhouse, vor beneficia de suport tehnic sporit.
Aleix Espargaro, fostul lider al proiectului Aprilia și deținător al trei dintre cele patru victorii ale constructorului în MotoGP, consideră că Martin are potențialul de a câștiga titluri și cu Aprilia:„Am câștigat curse cu această motocicletă, iar Jorge are mai mult talent decât mine. Cred că este capabil să lupte pentru titlu cu această motocicletă, deși nu imediat.”
O oportunitate unică, dar riscantă
Venirea lui Jorge Martin este o oportunitate uriașă pentru Aprilia, dar și o responsabilitate pe măsură. După cum a declarat Rivola:„Suntem o companie capabilă să facem față impactului pe care îl aduce un campion mondial. Dacă eșuăm, va fi vina noastră, a nimănui altcuiva.”
Cu o strategie bine definită și o echipă solidă, Aprilia pare pregătită să facă față provocării, însă rămâne de văzut dacă va reuși să atingă obiectivul ambițios de a deveni alternativa principală la dominația Ducati.
