Cadillac F1 își extinde echipa tehnică în primul său sezon în Formula 1. Echipa americană a anunțat trei numiri importante pentru dezvoltarea mașinii și a departamentului de aerodinamică.
Craig Skinner, Eric Blandin și Tim Lean vor ajunge la Cadillac în următoarele luni. Cei trei au experiență la echipe precum Red Bull, Ferrari, Mercedes și McLaren. Pentru o formație aflată la începutul proiectului său în Formula 1, experiența acumulată în structuri consacrate este un element important.
Anunțul vine la scurt timp după o schimbare majoră la nivelul conducerii. Marcin Budkowski l-a înlocuit pe Graeme Lowdon în funcția de Team Principal. Budkowski a preluat rolul în august și conduce acum următoarea etapă de dezvoltare a echipei.
Cadillac F1 își întărește conducerea tehnică
Cele trei numiri au roluri clar definite în structura Cadillac. Craig Skinner va deveni Chief Development Engineer. Eric Blandin va conduce departamentul de aerodinamică. Tim Lean va ocupa postul de Chief Engineer – Aerodynamics Modelling and Simulation.
Cadillac spune că noile poziții fac parte din evoluția tehnică a organizației. Obiectivul este construirea unei structuri mai bine integrate. Accentul cade pe dezvoltarea monopostului, colaborarea dintre departamente și responsabilitatea tehnică.
Echipa a precizat că cei trei se vor alătura organizației în următoarele luni. Nu a fost anunțată o dată exactă pentru fiecare dintre ei.
Craig Skinner vine după două decenii la Red Bull
Craig Skinner este unul dintre cele mai experimentate nume din noua structură tehnică. El a petrecut 20 de ani la Red Bull. În cadrul echipei, a ajuns în funcția de Chief Designer.
Perioada sa la Red Bull a inclus anii în care echipa a câștigat titluri mondiale consecutive între 2021 și 2024. La Cadillac, Skinner va avea un rol care leagă mai multe etape ale dezvoltării mașinii.
El va lucra la conexiunea dintre concept, design aerodinamic, analiză și livrarea produsului. Practic, poziția sa se află într-o zonă importantă pentru transformarea ideilor tehnice în componente și soluții utilizabile pe monopost.
Pentru Cadillac, această coordonare poate ajuta la o integrare mai bună între departamente. Totuși, efectul concret al schimbării nu poate fi măsurat imediat. Skinner urmează să înceapă activitatea abia în lunile următoare.
Eric Blandin preia conducerea aerodinamicii la Cadillac
Eric Blandin va conduce unul dintre cele mai importante departamente ale unei echipe de Formula 1. El a lucrat în acest sport timp de peste 11 ani. Experiența sa include poziții importante la Mercedes și Aston Martin.
La Mercedes, Blandin a ocupat funcția de Chief Aerodynamicist. Ulterior, la Aston Martin, a fost Deputy Technical Director. Acum, experiența sa va fi folosită pentru dezvoltarea departamentului de aerodinamică al Cadillac.
Aerodinamica are un rol esențial în generarea forței de apăsare și în comportamentul monopostului. În același timp, soluțiile aerodinamice trebuie integrate cu restul conceptului mașinii. Din acest motiv, departamentul are o legătură directă cu proiectarea și dezvoltarea generală a monopostului.
Blandin va raporta către Chief Technical Officer Nick Chester. Structura îi oferă lui Cadillac o linie clară de coordonare pentru partea de aerodinamică și dezvoltare tehnică.
Tim Lean aduce experiență de la McLaren, Red Bull și Ferrari
A treia numire este Tim Lean, care va deveni Chief Engineer – Aerodynamics Modelling and Simulation. Rolul său este legat direct de procesele prin care echipa modelează și simulează comportamentul aerodinamic al monopostului.
Lean are experiență la McLaren și Red Bull. De asemenea, a petrecut cinci ani ca principal aerodinamist la Ferrari. Această combinație de experiență îl plasează într-o zonă importantă a dezvoltării tehnice.
La Cadillac, Lean va gestiona partea de modelare și simulare aerodinamică. El va lucra sub coordonarea lui Eric Blandin. Împreună, cei doi vor conduce o parte importantă din infrastructura tehnică necesară dezvoltării monopostului.
Modelarea și simularea nu înseamnă doar obținerea unor date. Rezultatele trebuie corelate cu dezvoltarea aerodinamică și cu informațiile obținute din procesele de testare. Cadillac își construiește acum această structură pentru următoarele etape ale proiectului.
Schimbările vin după numirea lui Marcin Budkowski
Noile numiri trebuie privite și în contextul schimbării conducerii echipei. În august, Cadillac l-a numit pe Marcin Budkowski în funcția de Team Principal. El l-a înlocuit pe Graeme Lowdon, care a condus proiectul până la debutul în Formula 1.
Budkowski are peste două decenii de experiență în Formula 1. A lucrat în trecut la Ferrari, McLaren și Alpine și a avut și roluri în cadrul FIA. Numirea sa a reprezentat o schimbare importantă pentru Cadillac în primul sezon pe grila F1.
Venirea noilor specialiști continuă această reorganizare. Budkowski spune că echipa are nevoie de o organizație tehnică mai bine integrată. Potrivit declarației sale, experiența lui Skinner, Blandin și Lean acoperă domenii centrale pentru dezvoltarea pe termen lung.
Anunțul oficial al Cadillac poate fi consultat pe site-ul echipei.
Ce urmărește Cadillac prin această strategie
Cadillac a intrat în Formula 1 în 2026 ca a 11-a echipă de pe grilă. Primul sezon este și o perioadă de construcție pentru organizație. Nu este vorba doar despre performanța monopostului, ci și despre proceduri, personal și infrastructură.
Echipa încearcă acum să consolideze aceste elemente. Noile numiri acoperă dezvoltarea generală a mașinii, aerodinamica și simularea. Sunt domenii care trebuie să funcționeze împreună pentru ca un proiect tehnic să evolueze coerent.
Cadillac nu a legat aceste recrutări de o anumită actualizare tehnică sau de o dată precisă pentru un salt de performanță. Impactul lor va putea fi evaluat abia după ce noii ingineri își vor începe activitatea și soluțiile rezultate vor ajunge în procesul de dezvoltare.
În același timp, mesajul transmis de echipă este clar. Cadillac construiește o structură gândită pentru mai mult decât primul sezon. Accentul este pus pe dezvoltarea pe termen lung și pe crearea unei organizații tehnice capabile să crească odată cu experiența acumulată în Formula 1.
Următorul pas pentru Cadillac F1
Cele trei recrutări reprezintă una dintre cele mai importante schimbări tehnice anunțate de Cadillac în sezonul său de debut. Skinner aduce experiența proiectării la Red Bull. Blandin preia conducerea aerodinamicii. Lean se concentrează pe modelare și simulare.
Împreună cu Budkowski și structura tehnică deja existentă, noii oameni vor lucra la consolidarea proiectului Cadillac. Rezultatele nu vor apărea peste noapte. În Formula 1, dezvoltarea unei organizații tehnice și transformarea ei într-un avantaj pe circuit cer timp.
Pentru Cadillac F1, următoarea perioadă va fi importantă tocmai din acest motiv. Va merita urmărit cum se integrează cei trei în echipă și când apar primele soluții dezvoltate sub noua structură. Acolo se va vedea mai clar cât de mult poate schimba reorganizarea direcția tehnică a noii echipe.
