În motorsport, legătura dintre pilot și inginer este esențială pentru a găsi acele zecimi care pot face diferența pe pistă. De obicei, această relație se construiește în timp, însă pentru Mia Bickerton-Jones, Junior Engineer la Hitech TGR, situația este una atipică: ea lucrează în fiecare etapă cu un alt pilot Wild Card. O provocare aparte, care îi testează constant abilitățile și adaptabilitatea.
Cum se pregătește aceasta pentru un weekend de cursă
„Mă uit peste datele din ultima sesiune, analizez cursa de anul trecut – nu aici, în Canada – și încerc să recuperez orele de somn pierdute”, povestește Mia.
Odată ajunsă la circuit, rutina ei include verificarea setărilor mașinii, plimbarea pe pistă și întâlnirea cu pilotul Wild Card.
„Apoi vine FP1, analiza datelor, verificarea setărilor, calificările și, dacă totul merge bine, un moment de respiro înainte de cele două curse.”
Ce abilități sunt esențiale
Pentru Mia, răbdarea și atenția la detalii sunt vitale.
„Contează enorm atât pentru lucrul cu piloții, cât și pentru analizarea datelor.”
Parcurs profesional
Drumul ei în motorsport a fost divers. A lucrat ca Composite Engineer la Alpine, ca Composite Apprentice la Williams, a trecut prin Richardson Racing ca inginer pe programul Porsche și, ulterior, s-a alăturat celor de la Hitech în campionatul GB3.
În prezent, îmbină munca intensă de pe circuit cu studiile pentru licența în Motorsport Engineering.
„Sunt foarte în urmă pentru că suntem mereu plecați. În paralel, am avut patru GCSE-uri de inginerie, trei de business și apoi, la A-Level, am făcut trei specializări de inginerie. Poate părea plictisitor, dar mie mi-a plăcut enorm. Încerc să le duc pe toate la capăt, chiar dacă e greu.”
Bucuria și dificultățile meseriei
Cel mai mult îi place să vadă mașinile pe pistă.
„Și mai ales când lucrurile merg bine, e o satisfacție uriașă să urmărești o mașină la care ai avut un aport direct.”
Dar există și partea dificilă: implicarea emoțională.
„Ajungi să te atașezi enorm de mașină, de pilot și de echipă. Nu mai e doar un aspect profesional, devine întreaga ta viață pe durata weekendului.”
Reușite și inspirație
Unul dintre momentele de vârf din cariera ei a fost colaborarea cu Rob de Haan în campionatul Porsche.
„Să faci parte din echipa care a câștigat titlul a fost extraordinar. Rob e un pilot incredibil de rapid și un om minunat. Va ajunge departe.”
Mia își găsește inspirația în familie.
„Unchiul meu, Gavin, e cel care m-a ghidat mereu. Este un inginer și manager de echipă excepțional și cea mai mare sursă de inspirație pentru mine. Îmi oferă sfaturi tehnice, dar și avertismente, ca atunci când îmi spune: ‘nu te băga în bârfele din paddock’.”
Viața din paddock
Dincolo de muncă, atmosfera este plină de energie și umor.
„Se întâmplă lucruri amuzante zilnic. Camaraderia și glumele dintre colegi fac parte din farmecul acestei lumi.”
Un sfat pentru sine, cea de altădată
Privind înapoi, Mia recunoaște că ar fi vrut să știe de la început unde vrea să ajungă.
„Mi-aș spune să fac facultatea înainte să încep să lucrez full-time și să caut mai multă experiență practică în diverse arii ale motorsportului. Am știut mereu că vreau să fiu aici, dar am intrat greșit în zona de compozite și am rămas acolo cinci ani.”
Mia Bickerton-Jones reprezintă noua generație de ingineri din motorsport, pasionați, dedicați și gata să sacrifice confortul personal pentru performanța pe circuit. Drumul ei dovedește că succesul în paddock nu ține doar de talent, ci și de perseverență, curaj și atenție la fiecare detaliu.
Sursă: articol realizat pe baza propriilor idei și informațiilor publicate pe site-ul F1 Academy.
Despre autor
