Kimi Antonelli rescrie istoria, devenind primul pilot italian care câștigă Marele Premiu al Italiei după 60 de ani.
Decizia celor de la Mercedes de a schimba mai multe componente ale unității de putere pe monopostul lui Kimi Antonelli înainte de cursa sa de casă a fost profund dezbătută în lumea motorsportului. Toto Wolff a argumentat că decizia a fost luată pentru a evita situații neplăcute precum cea din Barcelona, în care Antonelli a fost nevoit să abandoneze cursa din cauza unor probleme tehnice.
În cazul lui Kimi, vom merge până la capăt. Calculele noastre arată că acesta este circuitul cel mai potrivit pentru a face acest lucru. Evident, algoritmii nu țin cont de naționalitatea lui. Suntem aici pentru a lupta pentru un campionat și nu pentru a obține cât mai multă expunere în presă. Așa că, da, asta vom face, a declarat Toto Wolff în data de 26 august.
Regulamentul prevede că, dacă o echipă modifică pe un monopost mai multe elemente ale unei unități de putere decât cele permise, pilotului îi va fi atribuită o penalizare care îl va plasa pe ultimul loc în grilă. În urma unor sancțiuni aplicate piloților Liam Lawson și Alexander Albon, Kimi Antonelli a plecat în cursa Marelui Premiu al Italiei din P19.
Kimi Antonelli, victorie după o plecare din P19
Deși o victorie părea puțin probabilă pentru pilotul italian, Kimi Antonelli a demonstrat din nou de ce se află în poziția de lider al clasamentului general.
În turul 2, Charles Leclerc a pierdut controlul monopostului în Parabolica, iar cursa a fost oprită sub însemnul steagului roșu, ceea ce a dus la o restart. După o serie de depășiri succesive, Kimi Antonelli a reușit să revină pe locul 3 după parcurgerea a doar 13 tururi.
Pilotul italian a fost unul dintre cei care au decis să efectueze o intrare la boxe în momentul instaurării Virtual Safety Car-ului după defectarea monopostului lui Lance Stroll. Deși coechipierul său a montat un set de pneuri noi, George Russell a rămas pe circuit.
După cea de-a doua reluare a cursei, eram acolo, în față, și știam că am șansa de a lupta pentru victorie. Cu siguranță am crezut în această posibilitate, mai ales când eram în spatele lui George, dar a fost foarte dificil să mă desprind cu aspirația fiind atât de puternică, a spus Kimi Antonelli după cursă.
În turul 16, Antonelli, ajuns pe locul 2, a început lupta cu George Russell pentru dominarea cursei. După numeroase schimbări de lider și depășiri continue între cei doi coechipieri de la Mercedes, Antonelli, având pneuri mai puțin uzate, a preluat conducerea între virajele Lesmo 2 și Variante Ascari și a trecut primul linia de sosire.
Rezultat istoric
Performanța lui Kimi Antonelli marchează prima victorie a unui pilot italian pe acest circuit după cea a lui Ludovico Scarfiotti (1933-1968) din anul 1966. La finalul acestei curse, Antonelli a doborât și recordul celor mai multe depășiri efectuate de un pilot într-o cursă de Formula 1, cu un total de 26 de depășiri.
Este incredibil, sunt atât de fericit și nu mi-aș fi putut imagina niciodată că voi fi aici astăzi, dar am reușit să ducem totul la bun sfârșit și sunt foarte fericit. Este un vis devenit realitate, a declarat Antonelli.
Cea de-a șaptea victorie a pilotului italian îi aduce un avantaj de 66 de puncte în fața coechipierului său de la Mercedes, George Russell, în clasamentul piloților. Întrebat despre șicana dintre cei doi din turul 49, care l-a făcut pe Antonelli să iasă din limitele circuitului, acesta a declarat:
A fost destul de înfricoșător în acel moment.
Am crezut că pot aborda în continuare virajul, dar, odată ce am trecut puțin peste pietriș, am mers drept și m-am gândit că poate mi-am pierdut șansa. Din fericire, am avut în continuare ritmul necesar și am reușit să aducem victoria acasă.
Sursa: Formula 1
