MotoGP revine pe pământ european pentru Marele Premiu al Spaniei, iar miza nu a fost niciodată mai mare pentru gigantul italian Ducati. După o pauză de trei săptămâni, caravana motociclistică poposește pe legendarul Circuito de Jerez-Angel Nieto, un loc unde „bulinele din Bologna” speră să pună capăt unei serii de rezultate neașteptat de slabe în sezonul 2026.
O criză de rezultate cum n-a mai fost din 2014
Deși Ducati a dominat copios era modernă a MotoGP, statistica actuală dă fiori reci conducerii din Borgo Panigale. Echipa de uzină, Ducati Lenovo Team, formată din campionul mondial en-titre Marc Marquez și dublul campion Francesco Bagnaia, nu a mai urcat pe podium într-o cursă de duminică de la Marele Premiu al Japoniei din 2025.
Această perioadă de opt curse fără podium reprezintă cea mai lungă așteptare pentru echipa de uzină din intervalul nefast Aragon 2012 – Qatar 2014. Mai mult, marca Ducati în ansamblu nu a mai câștigat un Grand Prix de cinci etape, fiind eclipsată de forma excepțională a celor de la Aprilia Racing, prin Marco Bezzecchi și Jorge Martin.
Dacă duminică nu vor reuși să câștige la Jerez, Ducati va bifa o serie de șase curse fără victorie, lucru care nu s-a mai întâmplat din perioada 2020-2021 (între succesul lui Petrucci în Franța și victoria lui Jack Miller chiar la Jerez).
Marc Marquez și „blestemul” umărului: Revanșa în fața propriilor fani?
Toți ochii sunt ațintiți asupra lui Marc Marquez (#93). „Regele în roșu” vrea să lase în urmă abandonul din 2025 de la Jerez și prăbușirea din antrenamentele de la COTA. Cu trei săptămâni suplimentare de recuperare pentru umărul său și pentru a-și recăpăta prospețimea fizică, Marquez rămâne marea enigmă a weekend-ului.
Deși nu are încă un trofeu de duminică în 2026, spaniolul a demonstrat că viteza este acolo, câștigând deja un Tissot Sprint în Brazilia. Jerez este locul ideal pentru ca Marc să demonstreze că este încă stăpânul clasei regină.
Alex Marquez: Omul care știe rețeta succesului la Jerez
Nu trebuie uitat nici Alex Marquez (Gresini Racing). Fratele mai mic al campionului mondial este câștigătorul surpriză din 2025 de la Jerez. După un început de sezon 2026 discret, ocupantul locului secund în campionatul trecut speră ca aerul de acasă să îi reactiveze forma de invidiat.
Pecco Bagnaia și „Mojo-ul” pierdut
Pentru Francesco Bagnaia, Jerez este, în mod normal, o grădină proprie. Câștigător aici în 2022, 2023 și 2024, italianul traversează o perioadă dificilă. Capacitatea sa de a gestiona pneurile și de a domina cursele de la început până la sfârșit pare să fi dispărut în ultimele etape. O victorie la Jerez nu ar fi doar o statistică, ci un mesaj clar transmis rivalilor că „Pecco” s-a întors în lupta pentru titlu.
Surpriza numită Fabio Di Giannantonio
În acest moment, cel mai constant pilot Ducati în clasament este Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team). Cu două plecări din pole position și o formă solidă în Brazilia și SUA, „Diggia” ar putea fi cel care salvează onoarea constructorului italian dacă piloții de uzină vor continua să sufere.
Amenințarea Aprilia și revenirea lui Fermin Aldeguer
Lupta pentru victorie va fi complicată de foamea de succes a celor de la Aprilia. Marco Bezzecchi este într-o formă de zile mari, iar Jorge Martin, acum un rival direct al celor de la Ducati, va concura pe teren propriu cu un singur obiectiv: detronarea liderului clasamentului.
Un alt punct de interes va fi Fermin Aldeguer (Gresini Racing). Tânărul spaniol revine după o fractură de femur, iar fanii așteaptă să vadă dacă cele trei săptămâni de antrenamente au fost suficiente pentru a-l readuce la nivelul de competitivitate care l-a consacrat.
Începe etapa europeană a sezonului 2026
Marele Premiu al Spaniei marchează debutul „piciorului european” al calendarului, o fază a sezonului care, istoric vorbind, definește pretendenții la titlu. Va reuși Ducati să oprească ascensiunea Aprilia sau vom asista la o schimbare de paradigmă în MotoGP?
Nu ratați acțiunea de la Jerez weekend-ul viitor! Istoria se scrie pe asfaltul fierbinte din Andaluzia, iar rezultatul va reverbera până la următoarea oprire de la Le Mans.
Despre autor
