Marcus Ericsson a câștigat prima etapă de IndyCar desfășurată pe circuitul stradal din orașul Markham, provincia Ontario, din zona metropolitană Toronto.
Noul circuit stradal din Markham a debutat în IndyCar ca înlocuitor pentru cursa clasică din Toronto. Din cauza pregătirilor pentru Cupa Mondială FIFA 2026, orașul Toronto s-a concentrat pe acest eveniment, iar infrastructura circuitului a avut de suferit. Noul circuit din Markham are un contract multianual.
Prima sesiune de antrenamente a fost amânată cu o zi din cauza nefinalizării circuitului. Programul celei de-a doua sesiuni de antrenamente și cel al calificărilor au fost influențate de această amânare.
Louis Foster a obținut pole position-ul cu timpul de 1:13.2383, fiind cu aproape 0,4 secunde mai rapid decât Christian Lundgaard (1:13.6352).
Startul nu s-a dat pe linia de sosire, ci pe linia dreaptă (nu chiar dreaptă) dintre virajele 5 și 6, fiind un start relativ cuminte. Louis Foster a rămas lider.
În turul 15, Mick Schumacher a lovit interiorul în virajul 4 și a fost proiectat către exterior, impactând dur zidul de protecție.
În turul 20, în acul de păr, Dennis Hauger i-a atins ușor pe Christian Rasmussen și Pato O’Ward, dar amândoi au reușit să controleze mașinile.
În turul 31, Marcus Armstrong a ieșit larg în acul de păr încercând să-l evite pe Sting Ray Robb. Când a încercat să revină pe trasă, s-a răsucit și s-a oprit. Încercând să se pună din nou în mișcare, a revenit pe trasa ideală chiar când venea Safety Car-ul, încetinind atât Safety Car-ul, cât și plutonul.
În turul 36, tot în acul de păr, Scott McLaughlin l-a atins pe Will Power, dar Power a salvat mașina. În același tur, Dennis Hauger și Scott Dixon s-au lovit, Dixon răsucindu-se chiar în fața lui Christian Rasmussen, care l-a acroșat.
În turul 42 au avut loc mai multe contacte în acul de păr, cel mai grav fiind cel în care Rinus VeeKay l-a lovit pe Álex Palou, însă Palou a reușit să redreseze mașina.
În turul 43, în virajul 3, după ce făcuse o cursă bună, Louis Foster l-a atacat pe Ericsson. A reșit depășirea, dar a lovit zidul pe interior și a fost proiectat violent în zidul exterior.
În turul 51, în acul de păr, Álex Palou a lovit cu eleronul față stânga pneul dreapta față al lui Alexander Rossi, cauzându-i o pană.
În turul 54, Kyle Kirkwood a lovit zidul pe interior în virajul 3 și a fost proiectat în zidul exterior, într-un accident similar cu cel al lui Louis Foster.
În turul 59, în acul de păr, Nolan Siegel l-a lovit pe Josef Newgarden. Newgarden s-a răsucit, iar Siegel s-a oprit și el.
Cu 21 de tururi înainte de final, Marcus Ericsson a intrat la boxe și a montat anvelopele din compoziția Alternate (cu dungă roșie, cele soft). A ieșit pe locul 4 și a coborât până pe 7 până când pneurile au ajuns la temperatura optimă.
Suedezul a început apoi să recupereze poziții. Cu 9 tururi înainte de final, l-a atacat agresiv în acul de păr pe coechipierul său, Will Power; cei doi s-au atins, iar Ericsson a urcat pe locul 3. Cu 7 tururi rămase, l-a depășit ușor pe Palou în același viraj. Cu 5 tururi înainte de final, a trecut de Romain Grosjean în virajul 6 și a preluat conducerea.
Marcus Ericsson a câștigat cursa, urmat pe locul 2 de Romain Grosjean (+7.5305) și pe locul 3 de Will Power (+10.5582).
În clasamentul general al piloților, Álex Palou rămâne lider, având un avans de 133 de puncte.
Topul 5 la piloți după etapa din Markham.
- Álex Palou – 542p
- Kyle Kirkwood 409p (-133)
- David Malukas 405p (-137)
- Christian Lundgaard 403p (-139)
- Pato O’Ward 385p (-157)
Sursă imagine: Pagina de Facebook NTT INDYCAR SERIES
