Lewis Hamilton a triumfat în cursa sprint a Marelui Premiu al Chinei, obținând primul succes pentru Ferrari în acest sezon. Britanicul a realizat o performanță remarcabilă în China, aducând Scuderiei și prima lor victorie în acest format. Oscar Piastri (McLaren) și Max Verstappen (Red Bull) au completat topul 3.
Startul sprintului din China
Piloții s-au aliniat la linia de start, pe pneuri medium, având în vedere că pista de la Shanghai este una solicitantă pentru pneuri. În prima linie i-am avut pe Lewis Hamilton și Max Verstappen, un duo ce a oferit un motiv bun fanilor să se trezească la ora 5 dimineața pentru cursa de sprint.
Hamilton a avut un start bun și nu i-a oferit nici o șansă pilotului olandez de a-l depăși în primul viraj, acesta rămânând cot la cot cu Piastri, iar în spatele lor venind Charles Leclerc (Ferrari).
Lando Norris (McLaren) a avut o plecare bună, dar o greșeală in virajul 2 l-a făcut să piardă controlul mașinii și să blocheze roțile. Aceasta greșeală l-a aruncat pe pilotul britanic până pe locul 9.
„Cu siguranță nu a ajutat. Cu cât pleci mai din spate, cu atât este mai greu. Pur și simplu am avut un prim tur prost.”
Lando Norris despre greșeală sa din virajul 2
În spatele plutonului, Liam Lawson (Red Bull) reușește să-l depășească pe Jack Doohan (Alpine). Cei doi au avut parte de un mic incident, dar Lawson și-a adjudecat fără probleme locul 18.
Gestionarea pneurilor – o problema majoră pentru Red Bull
Cvadruplul campion mondial a încercat să-i facă viața grea britanicului, dar uzura pneurilor își spunea cuvântul in acest sprint.
Verstappen l-a presat pe Hamilton în prima jumătate a cursei, dar a suferit ulterior din cauza pneurilor uzate, permițându-i lui Piastri să-l depășească cu patru tururi înainte de final.
„Din păcate, în ultimele opt tururi nu am avut ritmul celorlalți, așa că am încercat să rezist acolo” a spus pilotul Red Bull după Sprint, recunoscând ca încă exista probleme la monopost.
El a explicat că, deoarece Oscar Piastri îl presa, a încercat să rămână în zona DRS a lui Lewis Hamilton, ceea ce a dus la probleme suplimentare cu uzura pneurilor.
Piloții McLaren, la poli opuși in Shanghai
Lando Norris a avut o cursă lamentabilă. În turul 9, acesta a transmis prin radio că pneurile sale deja sunt complet uzate și este lent. Totuși, Norris a reușit să-l depășească pe Stroll spre final și a reușit să obțină un punct.
La polul opus a fost Oscar Piastri -evoluția acestuia a fost una remarcabilă, evidențiindu-i abilitățile și potențialul in monopostul McLaren.
Australianul a încercat să profite de problemele lui Verstappen. Cu o buna gestionare a pneurilor și un ritm superior de cursă, Oscar îl depășește pe olandez cu 4 tururi înainte de finalul cursei de sprint.
Leclerc vs Russell
În spatele celor 3 piloți care aveau podiumul asigurat, avut parte de un duel interesant între George Russell și Charles Leclerc.
La începutul cursei, Leclerc a reușit să-l țină în spate pe Russell. Dar britanicul a pus o presiune continuă pentru a-l forța pe pilotul Ferrari să comită o greșeală. Ceea ce s-a și întâmplat, Russell ajungând pe locul 4.
Pe parcursul cursei de sprint, pilotul britanic a avut un ritm constant pe locul 4, rulând în aer curat, fără o degradare accentuată a pneurilor.
Russell a terminat sprintul pe locul 4, cu Leclerc pe locul 5. Acesta a recuperat din ecartul care îl separa de pilotul britanic, dar cu zero șanse de a trece de el. Un loc dezamăgitor pentru Charles Leclerc, raportat la coechipierul său, care a câștigat cursa de sprint.
Clasamentul final din Sprint
Hamilton obține victoria, conducând de la start până la linia de sosire. Oscar Piastri a încheiat cursa al doilea, la +6.889s de primul loc. Ultima treaptă a podiumului este adjudecată de către Max Verstappen, la 9 secunde și 8 zecimi de învingător.
Un mic incident are loc la finalul cursei de sprint între Jack Doohan (Alpine) si Gabriel Bortoleto (Sauber). În urma acestui incident, pilotul Alpine a fost sancționat cu 10s penalizare.
Iata cum arată clasamentul final după cursa de Sprint din China:
| # | DRIVER | TEAM | TIME | TYRE |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | LAP 19 |  |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | +6.889 | |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +9.804 | |
| 4 | George Russell | Mercedes | +11.592 | |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +12.190 | |
| 6 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +22.288 | |
| 7 | Kimi Antonelli | Mercedes | +23.038 | |
| 8 | Lando Norris | McLaren | +23.471 | |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | +24.916 | |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | +38.218 | |
| 11 | Alexander Albon | Williams | +39.292 | |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | +39.649 | |
| 13 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +42.400 | |
| 14 | Liam Lawson | Red Bull | +44.904 | |
| 15 | Oliver Bearman | Haas | +45.649 | |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | +46.182 | |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +51.376 | |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Stake | +53.940 | |
| 19 | Nico Hulkenberg | Stake | +56.682 | |
| 20 | Jack Doohan | Alpine | +60.212 | |
Surse (pe lângă vizionare personală): F1 Highlights, @ThisIsFormu1a1, Motorsport.com, fox sports.com, racingnews365.com, formula1.com
Foarte bine scris!!!
Pingback: Oscar Piastri, victorie fără greșeală în China - Raport + Reacții