Marc Marquez a obținut a patra victorie din patru curse (două în GP și două în Sprint) desfășurate în acest sezon, câștigând Marele Premiu al Argentinei.
Alex Marquez a condus mare parte din cursă în Argentina, dar în cele din urmă a trebuit să cedeze șefia cursei în fața fratelui său.
Pentru a-și adjudeca a patra victorie consecutivă din acest sezon, Marc Marquez a fost nevoit să depună un efort mai mare decât în precedentele curse. O greșeală l-a costat conducerea, pe care a pierdut-o în favoarea fratelui său, Alex. Cu toate acestea, a reușit să revină în frunte cu patru tururi înainte de final, Alex Marquez menținându-și astfel recordul de 100% de clasări pe locul doi în 2025.
Începutul de sezon al lui Francesco Bagnaia a evoluat de la mediocru la dezastruos, deoarece nu a reușit să obțină un al patrulea loc trei consecutiv. De data aceasta, ultimul loc pe podium a fost ocupat de Ducati-ul VR46 2024 al lui Franco Morbidelli, Bagnaia clasându-se doar pe locul patru cu motocicleta Ducati de uzină.
Temperatura la nivelul asfaltului a fost mai ridicată decât în Sprintul de sâmbătă, dar rezultatul în primul viraj a fost același: Marc Marquez conducea în fața lui Alex Marquez, iar coechipierul lui Marc, Bagnaia, s-a poziționat pe locul trei, după ce Johann Zarco a avut un alt start sub așteptări de pe prima linie a grilei.
Imediat după start, Marco Bezzecchi a pierdut controlul motocicletei în primul viraj. În cădere, acesta l-a implicat în incident și pe Fabio Quartararo, rider-ul Yamaha, deși francezul a reușit să-și continue cursa, din coada plutonului.
De această dată, Zarco a reușit să limiteze pierderile cauzate de startul său la o singură poziție, și s-a poziționat inițial în spatele lui Bagnaia, încercând chiar și câteva tentative de depășire.
Amândoi, însă, au fost depășiți rapid de un Morbidelli în formă maximă, care a folosit o strategie alternativă, alegând pneul spate mai moale.
Morbidelli a reușit să-și gestioneze pneurile și să-și păstreze poziția, obținând primul său podium de la Marele Premiu al Spaniei din 2021, deoarece Bagnaia nu s-a putut apropia suficient pentru a-l amenința pe tot restul cursei.
Între timp, în turul patru, Alex Marquez l-a depășit pe fratele său, Marc, în urma unei greșeli a acestuia, care a intrat prea larg în primul viraj. Semnele indicau, totuși, că Marc nu avea să-l depășească la fel de ușor ca în Thailanda.
Marc a avut prima sa încercare serioasă de a recâștiga conducerea în turul 18, dar a frânat prea târziu în virajul 5. Manevra decisivă a venit patru tururi mai târziu, în turul 22, și de această dată a părut o depășire facilă pentru Marc.
Avansul său era de peste o secundă două tururi mai târziu, iar rezultatul final nu mai putea fi pus la îndoială. Marc a trecut linia de sosire cu 1,362 secunde înaintea fratelui său. Astfel, avansul său a crescut la 16 puncte în clasamentul general.
În spatele lui Morbidelli și Bagnaia s-a clasat al doilea pilot VR46, Fabio di Giannantonio, care l-a depășit pe Zarco în ultimul tur.
Spre deosebire de sâmbătă, Brad Binder a rămas pe motocicleta și a înregistrat un solid loc șapte.Vedeta Marelui Premiu al Thailandei, Ai Ogura, care a terminat pe locul opt, a fost descalificat din cauza unei nereguli tehnice la motocicleta sa Trackhouse Aprilia…
Pedro Acosta (KTM) și Joan Mir (Honda) s-au luptat aproape pe întreaga distanță, locul nouă revenind în cele din urmă pilotului KTM.
