Marele Premiu al Australiei a avut un rezultat neașteptat pentru piloții Ferrari, care au condus plutonul în prima parte a cursei. Întrebat despre rezultat, Charles Leclerc a declarat că Mercedes a avut un ritm de cursă superior.
Marele Premiu al Australiei a început cu o luptă pentru conducerea cursei între George Russell (Mercedes AMG Petronas), pole sitter-ul din calificări, și Charles Leclerc (Scuderia Ferrari), care a plecat din poziția a patra de pe grilă. Pilotul monegasc a preluat conducerea cursei în primul tur, iar lupta pentru prima poziție a fost continuă, Russell revenind în poziția de lider în turul 2. Cu toate acestea, pilotul Ferrari a revenit în frunte în următorul tur, depășind monopostul Mercedes în virajul 9.
Strategie eșuată pentru Ferrari?
În turul 11, monopostul lui Isack Hadjar s-a oprit pe circuit din cauza unor defecțiuni tehnice la motor, fiind nevoie de intervenția unui Virtual Safety Car. Majoritatea echipelor au profitat de această fereastră pentru a efectua un schimb de pneuri, în timp ce Ferrari a decis să rămână pe circuit.
Strategia echipei Mercedes AMG Petronas a luat în considerare condițiile de Virtual Safety Car, cerându-le celor doi piloți să efectueze o oprire la boxe. Aflat pe poziția a doua, Hamilton le-a comunicat celor de la Ferrari că măcar unul dintre noi (n.r. piloții Ferrari) ar fi trebuit să efectueze o oprire la boxe.
Oprirea monopostului lui Valtteri Bottas în interiorul ultimului viraj a provocat o nouă intervenție a Virtual Safety Car. Strategiștii Ferrari nu au reacționat imediat, iar un eventual schimb de pneuri nu a mai reprezentat o opțiune după ce, din motive de siguranță, linia boxelor a fost închisă pentru retragerea monopostului Cadillac. În acel moment, monoposturile Ferrari au fost singurele care nu au intrat la boxe sub regim de Virtual Safety Car.
Piloții Ferrari au efectuat schimbul de pneuri în tururile 25-26. Acesta a fost momentul în care cele două monoposturi Mercedes au revenit pe pozițiile de start. În ultimele 10 tururi, distanțele dintre cele patru monoposturi au devenit considerabile, cu Russell conducând cursa. Antonelli s-a aflat la 6s distanță în spatele său, Leclerc la 15s, iar Hamilton la 19s.
Toto Wolff: Avem o luptă de dus cu Ferrari
Întrebat despre duelul dintre cele patru monoposturi din fruntea plutonului, Toto Wolff, Team Principal Mercedes, a declarat că lupta dintre George și Charles a fost una spectaculoasă.
Știam că punctul lor forte este plecarea de la start și exact asta s-a întâmplat (…). Kimi a avut un pic de ghinion deoarece bateria nu a fost la nivelul la care ar fi trebuit să fie – de fapt, într-o oarecare măsură, pentru niciunul dintre monoposturi, a comentat acesta, referindu-se la căderea lui Kimi Antonelli de pe poziția a doua până pe locul al șaptelea la începutul cursei.
La un moment dat a fost o luptă în trei între cei doi piloți Ferrari și George, iar în cele din urmă Kimi i-a ajuns din urmă, a adăugat Wolff, făcând referire la revenirea lui Antonelli pe poziția a doua.
Ritmul de cursă de la final a fost foarte încurajator din perspectiva noastră, dar la început nu a existat nicio diferență între Ferrari și Mercedes, a mai spus acesta.
Charles Leclerc: Locul 3 a fost tot ce am fi putut face astăzi
Întrebat dacă a luat în considerare posibilitatea unui podium pentru ambele monoposturi Ferrari, Charles Leclerc a declarat că prima parte a cursei a fost foarte interesantă, însă poziția a treia a fost cel mai bun rezultat posibil în contextul dat. Pilotul monegasc a afirmat că ritmul celor de la Mercedes a fost superior. Nu cred că am fi câștigat, a adăugat acesta.
Astăzi am fost destul de surprins (….), dar din perspectiva mea a fost o cursă destul de slabă din punct de vedere al performanței. Am fost destul de lent pe tot parcursul cursei – trebuie să analizăm mai atent acest lucru, a declarat Charles Leclerc.
Monopostul s-a simțit destul de ciudat în general (…). Este ceva la care voi lucra pentru fi într-o poziție mai bună în Shanghai, dar a fost un început destul de nebun. A fost bine să ne aflăm pe primele poziții – au existat foarte multe așteptări de la noi și am livrat, așa că a fost bine, a adăugat acesta.
Întrebat dacă Scuderia va fi prezentă în lupta pentru titlu, Leclerc a subliniat că mai există loc de îmbunătățiri:
Avem multe de făcut – sunt sigur că și ceilalți au, dar sperăm că suntem pe direcția potrivită a lucrurilor. Oricum, mai avem multe de lucru.
George Russell, câștigătorul Marelui Premiu din Australia
George Russell a declarat că o singură oprire la boxe a fost alegerea potrivită în contextul dat. Strategia celor de la Mercedes AMG Petronas de a efectua schimbul de pneuri sub regimul Virtual Safety Car s-a dovedit a fi inspirată, cei doi piloți revenind pe pozițiile de start și obținând un 1-2 pentru Mercedes.
Mulțumesc întregii echipe, pentru că a durat să obținem acest monopost și nu am fi putut începe (n.r. sezonul) într-un mod mai bun, a spus britanicul.
Surse: Formula 1, Motorsport.com, Autosport.com
Despre autor
