Prima sesiune de calificări din sezonul 2026 s-a încheiat prematur pentru Max Verstappen, după ce, din cauza unei defecțiuni tehnice, a lovit barierele de protecție ale circuitului.
Max Verstappen, cvadruplu campion mondial, va începe cursa de mâine pe ultima poziție a grilei de start, după ce o coliziune în Q1 l-a eliminat din calificări.
Până în acel moment, pilotul de la Red Bull Racing se aflase constant în primele poziții, deși declarase că echipa mai are de făcut ajustări la monopost pentru ca acesta să ruleze la potențialul său maxim.
Coliziune în Q1
În această dimineață, în timpul primei runde de calificări, monopostul pilotului olandez a lovit barierele de siguranță înainte ca acesta să își stabilească un timp pe tur.
Turul său rapid a fost întrerupt de blocarea punții spate, ceea ce a făcut ca monopostul să derapeze în primul viraj al Circuitului Albert Park din Melbourne, Australia.
Tocmai frânasem și, dintr-o dată, puntea spate s-a blocat pe neașteptate. Nu știu de ce s-a întâmplat asta sau cum s-a întâmplat, a declarat pilotul olandez în timpul interviurilor de după calificări.
Nu am experimentat niciodată un astfel de lucru în întreaga mea carieră. Puntea spate s-a blocat complet și, bineînțeles, la o astfel de viteză nu mai ai cum să salvezi lucrurile, a adăugat acesta.
Nu am vorbit încă cu echipa și nici nu am verificat datele, dar să pierd monopostul așa la frânare nu am mai experimentat niciodată în viața mea, a declarat Verstappen pentru Sky Sports F1.
Max Verstappen a efectuat radiografii la nivelul mâinilor după incident
În urma incidentului din Q1, Max Verstappen a fost condus la centrul medical deservit de specialiștii de la The Alfred Hospital, pentru a verifica dacă impactul i-a provocat leziuni. Din fericire, radiografiile nu au indicat nicio fractură.
Totul e în regulă, a declarat Verstappen după examinare. Am fost nevoit să fac radiografii pentru a vedea dacă mâinile mele sunt bine, dar nu am nimic rupt.
Contraste pentru cei de la Red Bull Racing
În timp ce Max Verstappen a fost eliminat din primele minute ale calificărilor, coechipierul său, Isack Hadjar, a înregistrat un tur rapid care l-a clasat pe poziția a treia pe grila de start. Pilotul francez a declarat că este un început perfect pentru cariera sa în cadrul Red Bull Racing.
Totuși, întrebat cum rulează monopostul pe circuit, Hadjar a fost reținut în a oferi un răspuns concret:
Sincer, astăzi a fost mai mult despre limitarea pagubelor. A fost un tur foarte bun, dar în acest moment simt că încă mai este loc pentru îmbunătățiri, a declarat pilotul francez.
Noul monopost RB22 va fi propulsat în sezonul 2026 de un motor dezvoltat în premieră de Red Bull Powertrains, în colaborare cu Ford Racing. Este începutul unei călătorii extrem de captivante pentru noi toți și vom intra pe pistă ca un singur organism – un singur șasiu Red Bull și o singură unitate de propulsie, a declarat Laurent Mekies, director general Red Bull Racing.
Surse: Formula 1, Motorsport.com, Sky Sports
Despre autor
