Audi a făcut un pas istoric în drumul către debutul oficial în Formula 1. Marți seară, în cadrul unui eveniment spectaculos desfășurat la Berlin, constructorul german a dezvăluit „show car-ul” noului model R26. Jonathan Wheatley, directorul echipei, s-a declarat vizibil emoționat de materializarea proiectului și a oferit detalii entuziasmante despre sunetul noilor unități de putere care vor domina grila din 2026.
După ani de planificare, care au început odată cu anunțul oficial din august 2022, Audi este gata să intre în „Marele Circ”. Preluarea structurii Kick Sauber este acum completă, iar transformarea în Audi Revolut Formula 1 Team a devenit realitate sub ochii fanilor și ai presei internaționale.
Jonathan Wheatley: „Este mai mult decât o mașină, este o manifestare a unui vis”
Prezent la evenimentul de lansare, Team Principal-ul Jonathan Wheatley nu și-a putut ascunde emoțiile. Pentru un veteran al sportului, momentul în care brandingul Audi a fost dezvăluit pe șasiul R26 a reprezentat punctul culminant al unei munci titanice desfășurate în fabricile din Neuburg și Hinwil.
„Este manifestarea unui vis, aproape. Astăzi simțim că suntem cu adevărat Audi Formula 1 Team. Este real, este aici… Este un sentiment extraordinar și recunosc că sunt puțin mai emoționat decât m-aș fi așteptat”, a declarat Wheatley.
Primele teste în Barcelona: R26 a ieșit deja pe pistă
În ciuda faptului că noul regulament tehnic va intra în vigoare abia în 2026, Audi a reușit deja să ruleze mașina pe circuitul Barcelona-Catalunya în cadrul unei zile de filmare desfășurate la începutul acestei luni. Aceasta a fost o realizare logistică impresionantă, având în vedere că echipa a trebuit să treacă toate testele de impact obligatorii (crash tests) într-un timp record.
Efortul este cu atât mai lăudabil cu cât echipa a trebuit să gestioneze și reparațiile post-Brazilia, unde pilotul Gabriel Bortoleto a suferit două accidente serioase în weekendul de Sprint.
„Să merg în atelierul de cursă și să văd cum unitatea de putere este atașată de acest șasiu pentru a crea primul Audi F1 a fost un moment cu adevărat special pentru mine. Apoi, să văd mașina ieșind din garaj și, cel mai important, întorcându-se întreagă, a fost extraordinar”, a adăugat șeful echipei.
Vești bune pentru fani: Noile motoare „sună bine”
Una dintre marile temeri ale fanilor în legătură cu noile reglementări din 2026 – care pun un accent mai mare pe partea electrică a unității hibride – a fost legată de sunetul motoarelor. Wheatley a ținut să risipească aceste griji după primele teste pe pistă: „Cred că aceste motoare sună bine!”
Ce urmează pentru Audi înainte de debutul din Australia?
Deși R26 a fost prezentat la Berlin, versiunea finală care va lua startul în Australia (martie 2026) ar putea arăta diferit. Audi se concentrează acum pe următoarele etape critice:
- Shakedown-ul de la Barcelona: Programat pentru săptămâna viitoare.
- Testele din Bahrain: Două sesiuni de pre-sezon esențiale pentru corelarea datelor.
- Integrarea echipelor: Colaborarea strânsă între echipa de motorizare (Germania) și cea de șasiu (Elveția).
Cursa pentru dezvoltare: „Nu vom ști ierarhia reală nici măcar în Melbourne”
Jonathan Wheatley a avertizat că noul regulament tehnic va aduce multe surprize. Deși Audi a început testele devreme pentru a asigura fiabilitatea, performanța pură rămâne un semn de întrebare până la primele calificări oficiale. „Este un set complet nou de reguli tehnice. Cine are cel mai bun pachet? Probabil nu vom ști cu adevărat nici măcar în Melbourne. Va dura puțin până vom înțelege unde ne aflăm față de concurență”, a concluzionat acesta.
Detalii tehnice cheie – Proiectul Audi F1 2026:
| Element | Detaliu |
| Nume monopost | Audi R26 |
| Prima cursă | Marele Premiu al Australiei |
| Unitate de putere | Dezvoltată integral de Audi la Neuburg |
| Șasiu | Dezvoltare la Hinwill( fosta bază Sauber) |
| Piloți confirmați | Nico Hulkenberg Gabriel Bortoleto |
Despre autor
