Două echipe emblematice italiene, Ferrari în Formula 1 și Ducati în MotoGP, au făcut mișcări ambițioase pentru sezonul 2025, aducând în rândurile lor campioni mondiali de renume. În timp ce Lewis Hamilton și Marc Márquez își unesc forțele cu aceste echipe în speranța de a adăuga noi titluri în palmaresul lor, modul în care aceste colaborări vor fi gestionate va fi esențial pentru succesul lor.

Paralele între Ferrari și Ducati

Deși activează în discipline diferite, există asemănări între situațiile celor două echipe. Ducati domină MotoGP din 2022, datorită viziunii lui Gigi Dall’Igna, însă Ferrari, după ce părea să aibă un avantaj în 2022, a fost depășită în Formula 1 de Red Bull și McLaren. În timp ce Ducati se află pe un trend ascendent, Ferrari continuă să caute rețeta succesului care i-a adus ultimul titlu la constructori în 2007. Aducerea unor campioni ca Hamilton și Márquez poate fi scânteia necesară pentru a revigora aceste echipe, dar va fi nevoie de o gestionare atentă a echilibrului intern.

Reacții mixte

Lewis Hamilton a fost primit cu entuziasm de fanii Ferrari, debutul său la volanul monopostului italian atrăgând mulțimi impresionante. Totuși, nu toată lumea a privit cu ochi buni această mișcare. Fostul șef Ferrari, Mattia Binotto, a declarat că nu l-ar fi semnat pe britanic, iar Ralf Schumacher a fost la rândul său critic. Ducati s-a confruntat, de asemenea, cu reacții împărțite după ce l-a semnat pe Marc Márquez, preferându-l în locul lui Jorge Martin pentru a fi coechipierul lui Francesco Bagnaia. Márquez, văzut cândva ca un „dușman” al Ducati, a fost implicat în conflicte notabile, cum ar fi rivalitatea cu Valentino Rossi în 2015 și luptele cu Andrea Dovizioso în perioada 2017-2019. Acum, el trebuie să demonstreze că poate aduce un plus echipei, dar și să câștige respectul celor care îl priveau sceptic.

Ambiții comune

Atât Hamilton, cât și Márquez au motive clare pentru aceste schimbări. Hamilton a plecat de la Mercedes considerând că Ferrari îi oferă șansa de a câștiga al optulea titlu mondial. De cealaltă parte, Márquez a ales Ducati pentru a concura pe o motocicletă competitivă, după ce a întâmpinat dificultăți cu Honda.

Ambii au demonstrat în 2024 că încă pot performa la cel mai înalt nivel. Hamilton a obținut două victorii impresionante la Silverstone și Spa, iar Márquez a câștigat trei curse majore, inclusiv la Misano și Phillip Island, după o pauză de aproape 1.000 de zile.

Gestionarea internă, cheia succesului

Provocarea principală pentru ambele echipe va fi gestionarea echilibrului intern între liderii existenți și noii veniți. Ferrari nu a mai avut doi piloți de talie mondială în aceeași echipă de la parteneriatul Alonso-Räikkönen din 2014, care s-a încheiat cu rezultate modeste. Relația dintre Hamilton și Leclerc va fi esențială, mai ales că echipa a fost construită în jurul pilotului monegasc.

În MotoGP, Ducati se confruntă cu o situație similară. Bagnaia, dublu campion mondial, va împărți garajul cu Márquez, un rival de lungă durată. Conflictul lor din Portugalia, în 2024, sugerează că tensiunile ar putea reapărea, iar Ducati va trebui să găsească o cale de a menține armonia și de a evita conflictele interne.

Ferrari, cât și Ducati, intră în 2025 cu așteptări mari și presiuni uriașe. Aducerea unor campioni precum Hamilton și Márquez poate aduce rezultate spectaculoase, dar succesul depinde de capacitatea echipelor de a gestiona egourile, tensiunile și provocările interne. Sezonul va fi unul fascinant pentru fanii motorsportului, iar modul în care aceste echipe vor naviga noile dinamici ar putea defini viitorul lor.