Dacia Sandriders devine o candidată serioasă pentru victorie, cu 3 zile până la finalul Raliului Dakar, echipajele realizând rezultate bune în Stage 10.
Așadar, iată clasarile echipajelor:
- Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin – locul 1
- Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno Huete – locul 14
- Sébastien Loeb și Edouard Boulanger – locul 4
- Lucas Moraes și Dennis Zenz – locul 8
Rezulatele dupa cele 12 zile:
- Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin – locul 1
- Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno Huete – locul 14
- Sébastien Loeb și Edouard Boulanger – locul 4
- Lucas Moraes și Dennis Zenz – locul 8
Câteva păreri din partea mea + extrase din diverse surse:
Nasser Al-Attiyah s-a arătat mulțumit de ritmul mașinii și de faptul că a reușit să recupereze timpul pierdut în zilele anterioare din cauza problemelor de navigație. Strategia sa de a gestiona riscurile pe dunele spre Bisha a dat roade, oferindu-i un avantaj crucial pentru ultimele etape.
Cristina Gutiérrez a oferit momentul de maximă tensiune al zilei. La scurt timp după startul etapei, a fost implicată într-o răsturnare peste cap (barrel roll) cu modelul Sandrider. În ciuda accidentului care i-a provocat o întârziere de peste 15 minute, Cristina a dat dovadă de o reziliență incredibilă. Ea a reușit să aducă mașina la linia de sosire (locul 18 în etapă) și a declarat că, deși a fost o zi dificilă, este recunoscătoare echipei pentru soliditatea mașinii care i-a permis să continue cursa.
Sébastien Loeb a avut o zi de „management”, încercând să mențină presiunea asupra liderilor fără a risca defecțiuni mecanice majore în această fază critică a raliului.
Lucas Moraes a continuat să impresioneze prin viteză, deși etapa a 10-a a fost una de uzură. Pilotul brazilian a menționat că ritmul există, dar micile erori de navigație din partea a doua a traseului l-au împiedicat să se bată pentru primele trei locuri în etapă. Totuși, el rămâne optimist, având toate cele patru mașini Dacia în topul clasamentului general.
Joi avem Proba Specială 11, în zona Bisha, cu final la Al Henakiyah, care are o lungime de 420 km, din care 368 km este proba specială, iar restul de 52 km fiind etapă de legătură.
Mult succes și spor pe următoarele probe speciale!
Sursa foto: The Dacia Sandriders (Social Media)
Articolele noastre sunt susținute de ITP Fără Programare Sector 5 – partener de încredere al comunității auto – https://itpfaraprogramaresector5.ro/
Despre autor
