O strategie prost abordată și o greșeală de pitstop a adus echipa McLaren într-o poziție controversată. La Monza, Oscar Piastri cedează locul 2 coechipierului său. Lando Norris termină în spatele lui Verstappen la doar 20 de secunde. Max Verstappen reușește o victorie spectaculoasă și demonstrează că monoposturile „rachetă” pot fi învinse.
Întrebarea de pe buzele fanilor este: A fost nevoie de ordine de echipa din partea McLaren în Marele Premiu al Italiei?
Balanța duo-ului dintre Lando Norris si Oscar Piastri se înclină spre o direcție tăioasă și necunoscută pentru britanic si australian. Dar de unde a început această bătălie dintre cei doi coechipieri?
Lando Norris și Oscar Piastri
Lando Norris este pilotul echipei McLaren din 2019. Venit din McLaren Driver Development Programme, pilotul britanic promitea performanță echipei din F1. Team principal-ul Zac Brown îi prevedea „un viitor strălucit” echipei odată cu aducerea lui Lando. Acesta a rămas loial echipei încă de când existau problemele cu motoarele Renault. A reușit să își surclaseze coechipierii, Carlos Sainz și Daniel Ricciardo.
Oscar Piastri a debutat din anul 2023 după controversata postare a echipei Alpine, care îl anunța pe Piastri ca pilot al echipei cu sediul în Enstone. Australianul îl înlocuise pe Daniel Ricciardo, care nu a avut un sezon strălucit după trecerea de la Red Bull. Piastri promitea și el performanță, având rezultate deosebite sub tutela celor de la Alpine.
2023: De la probleme, la succes
Anul 2023 nu arăta strălucitor, monopostul MCL60 având de-a lungul sezonului multiple probleme tehnice. Piloții nu reușiseră să marcheze puncte în primele doua curse.
Piastri aduce primele sale puncte echipei la cursa de acasă, iar Norris adăuga si el puncte prin locul 8. Mijlocul sezonului aduce o schimbare totală a echipei britanice. Upgrade-urile devin un succes pentru MCL60, cu efect imediat.
Oscar obține primul său podium cu McLaren, în Japonia. Tot el aduce prima victorie de Sprint a echipei din Woking, în Qatar, și doboară în cursa recordul pentru cel mai rapid pitstop din sezon: 1.80s.
După un început dezastruos de sezon, McLaren a obținut locul al patrulea în Campionatul Constructorilor, iar Norris s-a clasat pe locul al șaselea, în timp ce Piastri a terminat pe locul al nouălea în Campionatul Piloților.
2024: Succesul continuă
Succesul modelului MCL60 i-a oferit echipei McLaren numeroase oportunități de a-și îmbunătăți performanța pentru sezonul 2024, având la dispoziție mai mult timp pentru teste. Așadar, modelul din anul 2024 a purtat numele MCL38.
Oscar Piastri si Lando Norris încearcă să se implice în lupta pentru pozițiile la vârf. Schimbarea majoră o fac upgrade-urile din Miami, unde echipa întâlnește un succes remarcabil. Astfel, MCL38 devine cel mai rapid monopost de pe grilă. Cu Max Verstappen dornic de a cuceri al 4-lea titlu, McLaren lupta pentru campionat cu Lando Norris.
Oscar Piastri este sprijinul echipei, aducând cât mai multe puncte alături de Norris pentru Campionatul Constructorilor. Ambii piloți obțin primul 1-2 al echipei McLaren după MP al Italiei din 2021 și duo-ul pare să fie de neoprit.
Deși australianul si britanicul aduceau împreună puncte, Oscar Piastri era dornic de a-și învinge coechipierul. Piastri a început și el să se regăsească în lupta pentru locurile din față ale grilei — și într-o poziție din care ar putea să-i fure victorii cruciale lui Norris.
McLaren a introdus un cod de conduită numit „regulile papaya”, care i-a încurajat pe ambii piloți să se dueleze în mod rezonabil pentru a preveni coliziunile inutile.
„Este greu sa ai prieteni reali pe circuit” – Oscar Piastri, McLaren
2025: Adevarata bătălie a început
Modelul MCL39 se dovedește a fi din primele curse un monopost „rachetă”. Norris îi fură pole position-ul lui Piastri și aduce prima victorie din sezonul actual. Oscar se mulțumește cu un loc 9 la el acasă, în Australia, după ce ploaia i-a pus probleme.
Australianul se revanșează si câștigă in China după ce a fost pus la încercare de Russell. Între timp, Norris suferă de o problema la frâne, dar aduce 1-2 pentru McLaren. Piloții echipei britanice domină in antrenamentele de la Suzuka, dar Verstappen își adjudeca pole position-ul și victoria în cursă.
Nefiind încă un favorit stabilit, piloții McLaren se lupta pentru primele poziții și ajung să termine doar pe locurile 2 și 3 la Suzuka.
În următoarele curse, Oscar Piastri preia conducerea clasamentului. În același timp, britanicul considera că ca „monopostul nu este pe stilul său” și se „acomodează foarte greu” cu cel mai bun monopost de pe grilă.
Norris ajunge sa piardă din ce in ce mai mult, greșelile sale și duelurile agresive avute cu Verstappen nu aduc decât dezamăgire britanicului. Oscar profită de aceste lucruri si își adjudeca din ce în ce mai multe puncte.
Piastri visează la titlul de campion, în timp ce Norris are același obiectiv. Singurul obstacol care va putea exista sunt ordinele de echipă.
Ajungem in prezent unde, în MP al Italiei, Norris a avut un pitstop lent și a căzut în spatele lui Piastri. Echipa a decis să schimbe pozițiile între piloți. Astfel, britanicul a revenit pe locul al doilea, iar australianul a fost retrogradat pe locul al treilea. O decizie ușor controversată, dând semne că echipa înclină spre britanic.
„Dar dacă echipa mai face o greșeală și nu este la pitstop… îi schimbi între ei? Pe de altă parte, nu este corect ca un pilot care încearcă să recupereze puncte să le piardă din cauza unei greșeli a echipei.”
Toto Wolff, fiind întrebat despre decizia echipei McLaren
„The right thing is the boring thing”
Ar fi într-adevăr păcat ca destinația Campionatului Mondial să fie decisă nu de măiestria de pe circuit, ci de o „problemă tehnică” la un pistol de roți. Dar diferența de 3 puncte nu-l dezavantaja total pe britanic, putând sa recupereze următoarea cursa.
Strategia eșuată i-a adus pe piloți McLaren la peste 20 de secunde de Max Verstappen.
Următoarele curse se anunță cruciale atât pentru Oscar Piastri, cât si pentru Lando Norris. Australianul rămâne principalul favorit la titlu, în timp ce britanicul încă recuperează puncte. Diferența va sta in deciziile pe care ambii piloți le vor lua: în favoarea echipei sau în favoarea lor.
Rămâne de văzut daca Oscar Piastri va juca in continuare pentru echipa sau își va asigura titlul de campion pentru sezonul 2025. Având in vedere ca mentorul si managerul său este nimeni altul decât Mark Webber, Piastri va primi cele mai bune sfaturi pentru a excela.
Despre autor
