Scandal după GP-ul Belgiei! George Russell denunță o problemă gravă la Mercedes: „Inacceptabil”
George Russell a pus capăt speculațiilor apărute după Marele Premiu al Belgiei și susține că accidentul din primul tur cu Lewis Hamilton a fost doar consecința unei probleme mult mai grave la monopostul Mercedes. Britanicul afirmă că a rămas fără energie pe linia dreaptă Kemmel din cauza unei erori care i-a afectat sistemul hibrid, iar mesajul radio extrem de dur transmis imediat după abandon nu a fost difuzat în transmisiunea internațională din cauza limbajului folosit.
George Russell: problema nu a fost Hamilton, ci monopostul Mercedes
Russell a pornit cursa de la Spa-Francorchamps de pe locul al treilea și a avut un start solid. După primul viraj, s-a poziționat chiar în spatele lui Max Verstappen, însă situația s-a schimbat radical câteva secunde mai târziu.
Pilotul Mercedes spune că bateria monopostului nu s-a mai încărcat corespunzător la ieșirea din La Source, iar acest lucru i-a afectat complet sistemul de recuperare și livrare a energiei.
Potrivit explicațiilor sale, a ieșit din primul viraj cu nivelul bateriei deja redus cu aproximativ 35%, iar problema s-a agravat până la Eau Rouge.
„Am făcut un prim viraj foarte bun și eram chiar în spatele lui Verstappen, dar dintr-un motiv oarecare bateria a încetat să se mai încarce după primul viraj. Am ieșit din La Source cu 35% mai puțină energie, nu s-a mai încărcat, am avut o problemă la boost, turbina nu și-a revenit și am ajuns în vârful Eau Rouge cu bateria la 0%. Sincer, a fost periculos.”
Fără puterea electrică disponibilă în mod normal pe linia dreaptă Kemmel, Russell a fost depășit rapid de mai mulți rivali și a pierdut poziții importante.
Coliziunea cu Lewis Hamilton, doar efectul unei probleme tehnice
Încercând să recupereze locurile pierdute, Russell a ajuns în duel direct cu fostul său coechipier Lewis Hamilton. Cei doi s-au atins la Les Combes, iar Mercedes-ul a fost proiectat în pietriș, în timp ce Hamilton și-a continuat cursa.
Comisarii FIA l-au considerat pe Hamilton principalul vinovat și i-au aplicat o penalizare de cinci secunde pentru provocarea coliziunii.
Totuși, Russell nu consideră că britanicul este adevărata cauză a abandonului său.
„Incidentul cu Lewis a fost un incident de cursă. Nu a făcut-o intenționat. Probabil că el a avut o parte mai mare din vină decât mine, dar nu a fost ceva nesăbuit.”
Pilotul Mercedes spune că, dacă monopostul ar fi funcționat normal, nici măcar nu s-ar fi aflat în acea poziție vulnerabilă.
Ce s-a întâmplat, de fapt, cu bateria Mercedes
Datele de telemetrie analizate după cursă confirmă că atât monopostul lui George Russell, cât și cel al lui Kimi Antonelli au avut probleme cu livrarea energiei după ieșirea din primul viraj.
Șeful Mercedes, Toto Wolff, a declarat că toate monoposturile echipei au fost afectate de lipsa energiei la ieșirea din La Source. Investigațiile ulterioare indică faptul că problema a fost provocată cel mai probabil de o eroare software, care a împiedicat sistemul hibrid să livreze întreaga putere electrică disponibilă pe linia dreaptă Kemmel.
Telemetria arată că Russell a rămas blocat la aproximativ 308 km/h timp de câteva secunde, deși avea accelerația complet apăsată și folosise butonul de boost la solicitarea inginerului său. Abia spre finalul liniei drepte viteza a început să crească până la aproximativ 315 km/h.
În schimb, Oscar Piastri a beneficiat de o livrare eficientă a energiei și a atins aproximativ 337 km/h înainte ca sistemul să înceapă să reducă puterea electrică.
Mesajul radio care a stârnit controverse
Imediat după accident, Russell și-a exprimat furia prin radio, însă mesajul nu a fost difuzat în transmisiunea internațională și nici pe fluxul principal F1 TV.
Abia ulterior, transmisiunea germană a făcut public schimbul radio.
„Am abandonat. Ce naiba s-a întâmplat cu bateria pe linia dreaptă? Nu am avut deloc baterie! Băieți, este inacceptabil. Complet inacceptabil tot acest weekend.”
Absența mesajului din transmisiunea oficială a alimentat numeroase teorii pe rețelele sociale. Unii fani au sugerat că Formula 1 ar fi încercat să ascundă criticile la adresa Mercedes, iar alții au mers până la a susține că înregistrarea ar fi fost generată cu inteligență artificială.
De ce F1 TV nu a difuzat mesajul lui Russell
Potrivit informațiilor apărute după cursă, mesajul radio este autentic, însă nu a fost difuzat deoarece conținea un limbaj considerat prea vulgar.
În centrul de producție F1 din Biggin Hill, toate mesajele radio sunt ascultate în timp real de o echipă de editori și producători înainte de a fi introduse în transmisiunea oficială.
Acestea sunt clasificate în trei categorii: mesaje difuzate integral cu audio, mesaje doar cu audio și mesaje prezentate exclusiv sub formă de text. În unele cazuri, înjurăturile sunt acoperite prin semnale sonore, însă atunci când limbajul este extrem de agresiv sau emoțional, editorii pot decide să nu difuzeze deloc conversația.
Directorul de broadcast și media al Formula 1, Dean Locke, explica anterior că există și responsabilitatea de a-i proteja pe piloți de declarații pe care le-ar putea regreta ulterior.
De aceea, mesajul lui Russell nu a apărut nici pe transmisiunea internațională și nici pe fluxurile standard F1 TV. În schimb, anumite televiziuni naționale au acces și la fluxuri radio nefiltrate, motiv pentru care postul german a reușit să difuzeze conversația integrală.
Russell, resemnat după un nou abandon
După cursă, Russell a recunoscut că abandonul reprezintă o lovitură serioasă pentru lupta sa la titlu și a spus că a ajuns să fie „amorțit de dezamăgire”, după mai multe curse fără puncte în acest sezon.
Britanicul consideră însă că cea mai mare frustrare nu este contactul cu Hamilton, ci faptul că o problemă tehnică l-a expus într-o situație pe care o descrie drept periculoasă.
Hamilton, care a primit o penalizare de cinci secunde, a declarat că îi va trimite un mesaj lui Russell și a subliniat că ultimul lucru pe care și-l dorește este să intre în contact cu un fost coleg de echipă, insistând că incidentul a fost unul regretabil.
De ce abandonul lui George Russell ridică semne de întrebare
Accidentul dintre George Russell și Lewis Hamilton a părut inițial un simplu incident de cursă, însă explicațiile oferite de pilotul Mercedes și datele de telemetrie indică faptul că problema a început cu mult înainte de contactul dintre cei doi. O eroare software care a afectat sistemul hibrid a lăsat monopostul fără putere pe una dintre cele mai importante linii drepte din calendarul Formulei 1, iar frustrarea lui Russell a fost atât de mare încât mesajul său radio a fost exclus din transmisiunea oficială din cauza limbajului folosit.
