Un Sezon 2025 al Consistenței, Evoluției și Confirmării Valorii
Pentru Matei Pavelescu, sezonul competițional 2025 a reprezentat atât confirmarea poziției sale de top în Campionatul Național de Super Slalom (CNSS), cât și debutul reușit pe circuit în CNTA – Logan Cup. Prin muncă, disciplină și o strategie tehnică atent construită, Matei a încheiat anul cu un set impresionant de rezultate:
Rezultate finale – Sezon 2025
- Locul 3 – Clasament Open CNSS
- Locul 1 – Clasa A4 CNSS
- Locul 3 – Clasa M CNSS
- Locul 3 – CNTA – Logan Cup
Performanțe remarcabile, care reflectă evoluția constantă ale lui Matei atât în probele de tehnică, cât și pe circuit.
Pregătirea materialului de concurs – între perfecționare și construcție de la zero
Matei descrie foarte clar viziunea avută la finalul sezonului 2024:
Am decis să continui la Super Slalom, unde experiența acumulată și mașina îmi puteau permite un loc pe podium la Open, și să încep să concurez pe circuit la Time Attack.
Upgrade pentru Peugeot 208 GTI
În acest sens, primul pas a fost îmbunătățirea performanțelor modelului Peugeot 208 GTI, mașina sa de stradă, pentru a reduce cât de mult posibil raportul kg/CP dezavantajos în fața rivalilor care concurează cu mașini special pregătite.
Construcția unui Logan Cup – în garajul propriu
Simultan, Matei a început în propriul garaj construirea unei Dacia Logan conform regulamentului Logan Cup, un proiect complex, dar necesar pentru participarea în CNTA.
O strategie tehnică și tactică bine calibrată
Pregătirea tehnică, dar și cea tactică pentru fiecare etapă mi-au permis să ating rezultatele anului 2025.
Performanțe în CNSS și CNTA – o evoluție constantă
CNSS – constanță, viteză și lupta pentru podium
În Super Slalom, Matei s-a menținut în top 6 la fiecare etapă Open, iar pe circuitele tehnice precum Ploiești și Deva, a reușit chiar să urce pe locul 2.
Rezultatul excepțional de la Clasa A4, unde a obținut 5 victorii în 7 etape, confirmă superioritatea sa în categorie.
Singurul moment care l-a costat un loc 2 la Open a fost etapa de la Râmnicu Vâlcea, unde:
Am doborât un jalon în manșa în care obținusem un timp de podium.
CNTA – intrare directă în plutonul fruntaș
Debutul în Time Attack a fost la fel de solid:
Din prima cursă am intrat în plutonul celor care accedau la podium.
Rezultatul final ar fi putut fi chiar mai bun dacă în etapele 2 și 3 nu ar fi apărut probleme la evacuare.
Cu toate acestea, Matei și-a îmbunătățit constant timpul personal, ajungând:
La doar câteva sutimi de recordul pistei în Logan Cup.
Un sezon al muncii și al încrederii în progres
2025 a fost pentru Matei dovada clară că pasiunea combinată cu disciplină și pregătire atentă poate compensa diferențele de material de concurs:
Am confirmat că prin muncă, efort și dorința de evoluție pot obține rezultate extraordinare, chiar dacă uneori materialul de concurs nu a fost la nivelul adversarilor.
Planuri pentru 2026 – un nou capitol
CNTA va avea o nouă structură, mai atractivă, iar Matei își propune să se concentreze în principal pe acest campionat.
Nu exclude participarea la 1–2 etape de RES.
În CNSS, va concura doar la etapele unde traseele îi avantajează stilul de pilotaj.
Echipa noastră îți urează mult succes, Matei!
Sursa foto: Matei Pavelescu
Edit: Sterian Alin Cristian
Articolele noastre sunt susținute de ITP Fără Programare Sector 5 – partener de încredere al comunității auto – https://itpfaraprogramaresector5.ro/
Despre autor
