Transformarea unui Porsche 911 “de stradă” în mașină de curse și parcurgerea unui sezon complet în RES nu sunt lucruri care se întâmplă peste noapte. Pentru Vlad Răducanu, însă, această aventură a început ca o idee curajoasă, transformată treptat într-un proiect ambițios, construit din pasiune, determinare și foarte multă muncă în atelier.
În acest season review, Vlad povestește parcursul complet: de la achiziția celui mai accesibil 911 găsit pe piața europeană, până la lupta pentru fiecare etapă, provocările tehnice și, în final, un titlu câștigat pe merit.
O poveste sinceră despre motorsportul “hands-on”, în care evoluția mașinii merge mână în mână cu evoluția echipei.
Ideea acestui sezon s-a conturat încă de acum doi ani, când am decis să cumpărăm cel mai ieftin Porsche 911 disponibil pe piața europeană și să îl transformăm treptat într-o mașină de curse, cu obiectivul de a reuși chiar un sezon complet în RES.
După câteva luni de căutări, am găsit mașina potrivită și am reușit să o aducem în țară. Primul pas a fost o verificare și o revizie completă, fără nicio modificare majoră.
În lunile următoare am făcut teste, am participat la trackdays și am analizat în detaliu punctele slabe ale mașinii de stradă, înlocuind treptat componentele care nu mai făceau față solicitărilor tot mai mari.
Trecerea de la semislick-uri la slick-uri a venit târziu, chiar după ce am luat decizia fermă de a participa în RES.
Deși credeam că mare parte din muncă fusese deja făcută, de fapt abia atunci începea adevărata etapă de dezvoltare.
În paralel, prindea contur și Hex Autosport, garajul pe care l-am pornit împreună cu aceeași oameni care lucraseră la pregătirea mașinii – profesioniști care nu își mai găseau un loc unde să se concentreze predominant pe proiecte de motorsport.
Chiar dacă la început am intrat într-o formulă restrânsă și cu o mașină proaspăt pregătită, seriozitatea cu care am abordat fiecare etapă ne-a ajutat să avem rezultate constant bune.
Nu ne așteptam ca mașina să fie una de podium, cu atât mai puțin de victorii, însă atenția la detalii și întreținerea riguroasă au făcut-o fiabilă, permițându-ne să forțăm în fiecare cursă și să terminăm majoritatea etapelor fără probleme mecanice majore.
Desigur, dificultățile au apărut acolo unde ne așteptam cel mai puțin: în deplasare.
La Târgu Mureș, cutia de viteze a decis că nu mai vrea să ne lase în treapta a doua, moment care ne-a pus serios la încercare.
Cu toate acestea, am continuat, iar faptul că am reușit să câștigăm campionatul a fost o surpriză uriașă — un rezultat datorat atât determinării piloților, cât și, poate chiar mai mult, grijii constante acordate mașinii.
Privind înainte, sperăm ca anul viitor să avem parte de o grilă și mai numeroasă, plină de provocări noi și interesante.
Sursa foto: Vlad Răducanu
Edit: Sterian Alin Cristian
Articolele noastre sunt susținute de către ITP FĂRĂ PROGRAMARE SECTOR 5 – partener strategic al site-ului Apex Motorsport News
Despre autor
