Articol preluat de pe Social Media – Cătălin Petroșanu.
Salutare dragilor, așa cum ar fi spus un prieten drag care a plecat sa concureze acolo sus în ceruri (Cornel Zamfirescu, nu o sa te uitam niciodată).
În weekend-ul 26-27 aprilie am început sezonul 2025 din Campionatul Național de Viteză în Coasta HotSpins Racing.
Am fost gata de start în ultimul moment, pentru că așa se pare că este trend-ul în acest sport.
Mașina nu a fost 100% gata așa cum mi-aș fi dorit eu dar măcar tehnic a fost foarte ok, mulțumesc Popa Marius & Dinu Florin pentru răbdare. Mulțumesc pentru bijuteria de galerie de evacuare Răzvan Andra Țintea, pentru geometrie Cătălin Gas, Shp Cătălin pentru anvelopele aduse la timp, Valentin Și Andreea pentru colante, Wireworks și Ciprian Lupu pentru montarea accelerației pe volan.
Să povestim acum despre cele două zile: Vremea după cum s-a văzut nu a fost foarte prietenoasă și Râșnov-ul ne-a primit cu ploaie din belșug în ambele zile de desfășurare și a fost o adevărata provocare să pot ieși din acele de par pe direcția înainte.
Gumele folosite au fost un model de stradă cu profil de ploaie. Au ținut destul de bine Cornelușa pe drumul plin de apă și frunze ude.
Sâmbătă totul a fost ok pentru „echipajul” Cătălin Petroșanu și Cornelușa, la fiecare urcare scăzând secunde bune. Duminică am parcurs foarte bine și fără prea multe emoții primele două urcări, chiar dacă mășina glisa la ieșirea din acele de par, am reușit să o ghidonez de fiecare dată cu succes.
La prima manșă de concurs după ieșirea din virajul postului nr. 16, repliat pe lângă glisiera pentru a mă pregăti să atac virajul din postul nr 17, mășina a derapat foarte violent și am izbit puternic glisiera cu partea stânga față, apoi din impact s-a răsucit și am lovit și aripa spate dar asta nu m-a oprit să merg cât am putut de tare spre finish.
Abia sus în regrupare am aflat cât de rău era mașînă avariată și se punea întrebarea dacă voi putea face a două urcare din concurs. Pe lângă toate acestea, psihicul meu era la pământ, total dezamăgit că nu am putut să protejez Cornelusa de un așa eveniment urât.
Însă bunul Dumnezeu mi-a trimis o echipa de oameni minunați, cu suflete de aur care mi-au oferit tot sprijinul lor pentru a putea urcă din nou. Sus în regrupare, șeful de echipa și mânuitorul ciocanului de aur a fost Eusebiu Ionuț (mulțumesc Sebi pentru tot).
În parcul service se pregătea „sala de operație” pentru a face un „lifting” aripii stânga față care a fost șifonată grav în urmă impactului. Pentru a putea lua startul, mășînă trebuia să fie completă, așa că Adam Robert (felicitări pentru oamenii minunați pe care îi ai lângă ține la fiecare cursa), Marian Păun și Echipa Tehnică au făcut tot ce să putut face în timp pentru start. În tot acest timp am avut cronometru omologat by Adam Adina (Mulțumesc).
Totul a funcționat că un ceas elvețian, toată lumea a pus mâna la acest facelift 2025 primit de Cornelusa dar numai pe partea stânga din lipsa de bani și timp.
Am luat din nou startul în același stil Blană Frate, lucru ce mi-a prins foarte bine pentru psihic, astfel depășind oarecum momentul ieșirii în decor. Din păcate timpul realizat în manșă în care am lovit glisiera nu a putut fi bătut, acela a fost cel mai bun 3:07:634.
Acest timp mi-a rezervat locul 2 în clasamentul Dacia Revival la grupa Evo.
A fost o etapă foarte grea deoarece din cauza incidentelor destul de multe am stat foarte mult în regrupare și scaunul de curse nu este atât de confortabil.
Însă venind cu rezultate bune, mă declar foarte mulțumit și acum ne pregătim să dăm startul reparațiilor Cornelușei, contracronometru pentru a fi gata la următoarea competiție.
Mulțumesc Adelina Matache pentru că mă susții și ai încă răbdare, mulțumesc Sebi Grigore, Amalia Grigore, Cătălin Giuroiu , Alina Andreea , Alex Moreanu ,Colceag Larry, Moșoiu Ciprian, Ady Ady, Alexandra Ale, sper că nu am uitat pe cineva.
Mulțumesc organizatorilor și tuturor celor care mi-au fost alături în acest week-end zbuciumat.
Va pup și va iubesc!
Multă baftă în continuare!
Sursa foto: Cătălin Petroșanu (Social Media)