Cu siguranță, Red Bull nu este foarte încântată de „nota de plată” pe care trebuie să o plătească, în urma rezultatelor obținute în 2023… Echipa austriacă are de plătit o sumă mai mult decât „consistentă”, pentru a se înscrie în sezonul viitor al „Marelui Circ”.
În 2013, a intrat în vigoare noul Acord Concorde. Printre altele, acesta a inclus și decizia celor de la FIA, decizie care stipulează că, taxele de înscriere pentru fiecare echipă se bazau pe numărul de puncte obținute în sezonul precedent.
Inițial, taxa de „pornire” era de doar 500.000 de dolari, la care se adăugau 5.000 de dolari pentru fiecare punct obținut. Spre deosebire de celelalte echipe, campioana constructorilor trebuia să plătească 6000 de dolari / punct.
Dar în ultimii 10 ani, așa cum era de așteptat, taxele au crescut, iar acum taxa de „pornire” se ridică la 657.837, plus 6575 de dolari pentru fiecare punct. De asemenea, campioana la constructori trebuie să plătească 7893 / punct.
Probabil că vă puteți da seama că, suma pe care trebuie să o plătească Red Bull, este una astronomică…
Red Bull a avut un sezon record, în care ambii piloți au reușit să câștige 21 din cele 22 de curse ale anului (19 succese Verstappen, 2 succese Perez) și și-au asigurat atât titlul piloților, cât și cel al constructorilor. Echipa a încheiat sezonul cu un număr „uriaș” de 860 de puncte.
Acest lucru înseamnă că Red Bull va trebui să plătească o sumă impresionantă de 7.445.817 dolari către FIA, pentru a-și confirma înscrierea pentru 2024
Iată cum arată cifrele celorlalte echipe:
Mercedes: $3,347,012
Ferrari: $3,327,287
McLaren: $2,643,487
Aston Martin: $2,498,837
Alpine: $1,446,837
Williams: $841,937
AlphaTauri: $822,212
Alfa Romeo: $763,037
Haas: $736,737
