Toyota Gazoo Racing (TGR) a dezvăluit oficial, în premieră mondială, două noi modele aflate în dezvoltare: GR GT și GR GT3. Pentru prima dată, cele două prototipuri au fost prezentate publicului, marcând un pas semnificativ în strategia Toyota de a construi vehicule de performanță născute direct din competițiile auto.
Noile modele promit o experiență de condus de vârf, construită în jurul a trei elemente fundamentale: centru de greutate coborât, masă redusă cu rigiditate ridicată și performanță aerodinamică optimizată.
GR GT – noul flagship sport, un „road-legal race car”
GR GT reprezintă noul vârf de gamă sportiv al TGR și continuă direcția începută de Toyota 2000GT și Lexus LFA. Conceput cu o abordare „driver-first”, modelul pune accent pe legătura directă dintre șofer și mașină.
Este echipat cu un motor V8 twin-turbo de 4 litri, cuplu cu un sistem hibrid cu motor electric integrat în transaxle. Toyota anunță valori țintă de peste 650 CP și peste 850 Nm, totul într-un pachet optimizat pentru performanțe ridicate și utilizare cotidiană.
Pentru prima dată în istoria Toyota, GR GT folosește un cadru complet din aluminiu, iar caroseria combină aluminiu, CFRP și materiale ușoare. Dezvoltarea a pornit de la obținerea unui centru de greutate extrem de coborât, poziția șoferului fiind ajustată astfel încât să coincidă cu centrul de masă al mașinii.
Aerodinamica a fost tratată ca prioritate absolută: înaintea designului exterior a fost definit modelul aerodinamic ideal, iar stilizarea finală a fost construită în jurul acestui concept — o inversare completă a procesului clasic.
GR GT3 – o mașină FIA GT3 pentru cei care vor „să câștige”
GR GT3 este construit pe arhitectura GR GT, dar adaptat la cerințele FIA pentru categoria GT3, cea mai competitivă clasă customer racing bazată pe modele de serie.
Obiectivul TGR este clar: o mașină de curse pe care să o aleagă cei care vor să câștige, dar suficient de accesibilă și pentru „gentleman drivers”.
Modelul adoptă aceeași filozofie „driver-first”, inginerii lucrând cu piloți profesioniști și amatori pentru a crea o mașină ușor de exploatat la limită.
Proiect dezvoltate sub coordonarea directă a lui Akio Toyoda
Proiectele GR GT și GR GT3 au fost supervizate de Akio Toyoda (Master Driver Morizo). Echipele de dezvoltare au inclus piloți profesioniști precum Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura și Naoya Gamou, dar și piloți interni Toyota.
Obiectivul a fost dublu:
- crearea unor modele flagship pentru brandul Gazoo Racing
- și transmiterea know-how-ului generației LFA către noua generație de ingineri Toyota, într-un proces intern numit „Toyota Shikinen Sengu”.
Tehnologii și arhitecturi noi, dezvoltate în spiritul motorsportului
TGR a folosit simulatoare profesionale de dezvoltare, bancuri de test pentru întregul sistem de propulsie și testare extinsă pe circuite precum Fuji Speedway, Nürburgring și SPA
GR GT a fost verificat inclusiv pe drumuri publice, pentru a se asigura că performanța la limită nu compromite exploatarea de zi cu zi.
Mașinile au fost „duse la limită, avariate, reparate și îmbunătățite”, în stilul consacrat Gazoo Racing.
GR GT — Specificații tehnice (prototip)
- Dimensiuni
- Lungime: 4.820 mm
- Lățime: 2.000 mm
- Înălțime: 1.195 mm
- Ampatament: 2.725 mm
- Structură
- Cadrul caroseriei: aluminiu integral
- Locuri: 2
- Mase
- Greutate: ≤ 1.750 kg
- Distribuție: 45% față / 55% spate
- Propulsie
- Motor V8 twin-turbo, 3.998 cc
- Sistem hibrid cu motor electric integrat în transaxle
- Transmisie automată nou-dezvoltată, 8 trepte
- Putere sistem: ≥ 650 CP
- Cuplu sistem: ≥ 850 Nm
- Sistem de rulare
- Configurație: motor față, tracțiune spate
- Suspensie față/spate: dublu braț oscilant, arcuri elicoidale
- Frâne: discuri carbon-ceramice
- Anvelope: 265/35ZR20 față, 325/30ZR20 spate
- Viteză maximă: ≥ 320 km/h
GR GT3 — Specificații tehnice (prototip)
- Dimensiuni
- Lungime: 4.785 mm
- Lățime: 2.050 mm
- Înălțime: 1.090 mm
- Propulsie
- Motor V8 twin-turbo, 3.998 cc
- Configurație
- Motor față, propulsie spate
Dezvoltare în curs, lansare estimată în 2027
Atât GR GT, cât și GR GT3 se află încă în fază activă de dezvoltare, iar TGR anunță că anumite specificații se pot schimba pe parcurs.
Lansarea celor două modele este planificată pentru aproximativ 2027, iar informații suplimentare vor fi publicate pe măsura avansării proiectului.
Despre autor
