Sursa: cont official Instagram GT4 European
Deși au început proiectul GT4 European Series cu BMW M4 GT4 EVO anul trecut, pentru 2026, Willi Motorsport a decis să schimbe producătorul auto și să aleagă Audi R8 LMS GT4. Aceasta este o mașină cunoscută pentru echilibrul său, dat de poziționarea motorului pe centrul mașinii, fiind foarte competitivă pe circuitele tehnice.
Marea noutate pentru acest sezon nu este doar mașina, ci faptul că Willi Motorsport a crescut și acum aliniază două mașini pe grila GT4 European. Mașina cu numărul de competiție #127, care aleargă la categoria PRO-AM, este pilotată de Eric Bogdan Cioroianu și Adrian Zelca; aceasta este o mutare importantă, aducând noi talente românești la nivel internațional.
Bineînțeles, nu lipsește echipajul „de casă” cu numărul #310, format din piloții deja consacrați, Sergiu Nicolae și Tudor Tudurachi, care aleargă la categoria superioară a campionatului, GT4 European SILVER, tot cu un Audi R8 LMS GT4.
Willi Nicolae este cel care a pus bazele acestei echipe și cel care dirijează toate operațiunile logistice ale unui weekend de cursă — de la negocierile cu sponsorii, până la strategia tehnică de la boxe. Pasiunea și viziunea lui Willi Nicolae au facilitat intrarea echipei în campionatul european de GT4, confirmându-l ca un manager de curse desăvârșit.
Pe lângă expertiza sa managerială, pasiunea sa pentru motorsport este evidentă și în intervențiile sale ca invitat la Eurosport pentru comentarea curselor de anduranță. Ascultându-l, am înțeles perfect strategiile adoptate anul trecut și modul în care echipa românească a funcționat excelent, la standardele unei echipe de „uzină”. Sub conducerea lui, Willi Motorsport a câștigat deja titluri europene în 24H Series la clasa GT4, succes care i-a oferit încrederea necesară pentru a face pasul spre GT4 European Series.
Stilul de management al lui Willi este unul de apreciat; abordarea sa pragmatică și faptul că pune mare preț pe stabilitate și disciplină au dus la decizia strategică de a păstra intact echipajul #310. Astfel, Sergiu Nicolae și Tudor Tudurachi continuă împreună, vizând o nouă serie de rezultate binemeritate. Este lăudabil faptul că Willi Motorsport investește în piloți tineri pe care îi pregătește pentru competițiile europene, aceasta fiind o mișcare esențială pentru creșterea calitativă a motorsportului din România.
„Decizia schimbării” — adică trecerea de la BMW la Audi în 2026 — poartă amprenta lui Willi, care s-a plâns de problemele tehnice ale BMW-ului M4 GT4: „Mașina nu a fost neapărat una cu care poți performa; pentru a căuta mereu performanța pură, trebuie să faci schimbări în bine pentru a schimba situația în care ești.”
De aceea, Audi R8 LMS GT4 (mașina cu numărul #310 fiind, culmea, chiar ultimul model GT4 produs de Audi) este considerată cea mai avantajoasă variantă pentru fiabilitatea sa ridicată, pentru stilul piloților săi și pentru regulamentul BoP (Balance of Performance) din acest an. Astfel, acesta nu a ezitat să facă această investiție masivă.
În boxa Willi Motorsport, atmosfera este una de concentrare maximă; Willi este cel care, prin stație, menține echilibrul între stilul lui Tudor de pilotaj și calmul strategic a lui Sergiu, fiind de multe ori vocea care decide momentul critic al intrării la boxe pentru schimbul de piloți.
Sursa: cont official Instagram Willi Motorsport
Piloții echipei Willi Motorsport la categoria Silver Cup:
Sergiu Nicolae (Echipajul #310 – Silver Cup)
Sergiu este „veteranul” și liderul tehnic al echipei pe circuit.
- Profil: Un pilot extrem de rapid și calculat, cu un palmares impresionant în cursele de anduranță (victorii în 24H Series la Dubai, Mugello, Abu Dhabi).
- Rol: Este cel care dă tonul setărilor mașinii. În 2026, misiunea lui este să lupte pentru podiumul general în Silver Cup, cea mai competitivă clasă, unde concurează doar piloți tineri și profesioniști.
- Managementul Pneurilor: Este un maestru în a menține pneurile Pirelli într-o fereastră optimă de temperatură pe parcursul unui întreg stint. Nu „omoară” mașina în primele tururi, preferând să fie constant până la final.
- Trasări Precise: Stilul său de trasare este foarte curat. Rareori îl vei vedea făcând corecții bruște din volan sau ieșind larg pe vibratoarele care pot destabiliza mașina.
- Frânarea: Folosește o tehnică de trail braking (frânare prelungită în viraj) foarte fină, profitând de echilibrul motorului central al Audi-ului pentru a roti mașina fără a pierde aderența pe puntea spate.
- Rol în echipă: El este cel care „așează” mașina. Dacă mașina este setată corect de Sergiu, Tudor are o bază stabilă pe care să poată ataca.
Tudor Tudurachi (Echipajul #310 – Silver Cup)
Tudor este tânărul din motorsportul românesc care strălucește în campionatul GT4 European, având doar 18 ani.
- Profil: Deși foarte tânăr, este deja campion în Middle East GT4 (2025). A început kartingul la 8 ani și a ars etapele cu o viteză uluitoare.
- Evoluție: Anul acesta este unul crucial pentru el, fiind anul în care trebuie să gestioneze presiunea campionatului european în paralel cu examenele personale Bacalaureatul și admiterea la Politehnică.
- Stil: Este un pilot agresiv și foarte calm în același timp analizând orice oportunitate, dar matur, care a demonstrat că se poate adapta rapid de la BMW la Audi.
- · Agresivitate Controlată: Tudor este mult mai dispus să riște la limită. Stilul său implică un atac mai agresiv al vibratoarelor și o încredere oarbă în sistemele electronice ale mașinii (ABS și Traction Control) pentru a scoate acele ultime zecimi de secundă în calificări.
- Viteza de Reacție: Fiind foarte tânăr la vârsta de 18 ani, reflexele sale sunt la apogeu. În momentele de haos la starturi aglomerate, restarturi după Safety Car, Tudor este extrem de periculos pentru adversari, reușind să identifice breșe pe care piloții mai conservatori nu le-ar specula.
- Adaptabilitate: S-a adaptat surprinzător de repede la trecerea de la motor față BMW la motor central Audi, învățând să gestioneze comportamentul mai „nervos” al spatelui mașinii Audi sub accelerație lucru pe care mi l-a spus chiar el într-o scurtă conversație pe Instagram.
Sursa: cont official Instagram Willi Motorsport
Piloții Willi Motorsport de la categoria Pro-Am:
Eric Bogdan Cioroianu (Echipajul #127 – Pro-Am)
Eric este noutatea din acest sezon în grila europeană sub culorile Willi Motorsport.
- Profil: Vine din mediul curselor de anduranță interne și de tip club. Este un pilot ambițios care face pasul către marea performanță europeană.
- Rol: În categoria Pro-Am, el este cel care trebuie să aducă constanță și să evite incidentele, lăsând partea de viteză pură partenerului său de echipaj pentru a maximiza rezultatul echipei.
Adrian Zelca (Echipajul #127 – Pro-Am)
Adrian completează al doilea echipaj Audi al echipei.
- Profil: Un pilot cu experiență în Romanian Endurance Series (RES), unde a concurat anterior tot pe modele de performanță.
- Sinergie: Relația dintre el și Eric este una de colaborare strânsă, scopul lor fiind să acumuleze puncte în clasamentul Pro-Am și să urce Willi Motorsport în topul echipelor la final de an.
Anul acesta îi putem susține pe piloții noștri români la fiecare cursă a campionatului European de GT4 pe canalul de Youtube: https://www.youtube.com/@GTWorld, la secțiunea GT4, unde, în fiecare weekend competițional, se vor deschide sesiuni live pentru calificări și cele două curse din weekend. Campionatul European de GT 4 are 6 etape printer care se numără:
Sursa: cont official Instagram GT4 European
Informații extra:
Iată programul detaliat pentru prima etapă a sezonului 2026, care are loc chiar weekend-ul acesta (10–12 aprilie) pe circuitul Paul Ricard din Franța.
Toate orele de mai jos sunt convertite în ora României (EEST), pentru a-ți fi ușor să le urmărești:
Vineri, 10 Aprilie
- 12:20 – 14:20: Sesiune de teste plătite (Paid Test Session)
- 18:20 – 19:20: Antrenamente Libere 1 (Free Practice 1)
Sâmbătă, 11 Aprilie
- 11:00 – 12:00: Pre-calificări (Pre-Qualifying) – Aici se stabilesc ultimele detalii de set-up.
- 16:45 – 17:35: Calificări (Sesiunile Q1 și Q2) – Momentul în care piloții români luptă pentru poziția în grilă.
Duminică, 12 Aprilie
- 12:00 – 13:00: CURSA 1 (60 de minute)
- 17:30 – 18:30: CURSA 2 (60 de minute)
Unde poți vedea transmisiunea?
Cursele și calificările vor fi transmise Live pe:
- YouTube: Canalul GTWorld (gratuit, comentariu în engleză).
- Site-ul oficial: gt4europeanseries.com.
Sfat de fan: Urmărește paginile de Facebook/Instagram ale Willi Motorsport sau ale lui Tudor Tudorachi și ale lui Sergiu Nicolae.
Sursa: site official al GT4 European
Despre autor
