Echipa Alpine a decis să meargă pe un nou drum în călătoria lor în Formula 1, odată cu anunțul că, începând din 2026, nu vor mai folosi motoare Renault și vor deveni, în schimb, o echipă client. Această schimbare a fost anticipată încă de când CEO-ul Grupului Renault, Luca de Meo, a ordonat o revizuire a operațiunilor F1, analizând inclusiv viabilitatea continuării dezvoltării propriului motor la baza de motoare din Viry, Franța.
Decizia vine pe fondul frustrărilor legate de forma recentă a echipei Alpine, care a oscilat la mijlocul și chiar la coada plutonului în ultimele sezoane. De asemenea, motorul Renault a fost cel mai slab din punct de vedere al performanțelor, ceea ce a dus la pierderea unor zecimi de secundă pe anumite circuite, diferența dintre calificarea în top 10 și eliminarea în prima sesiune de calificări.
Dezvoltarea motoarelor a fost înghețată din 2022 până la finalul lui 2025 pentru a permite constructorilor să se concentreze pe noile unități de putere pentru 2026. În acest context, Alpine a decis să își închidă departamentul de motoare F1 la finalul lui 2025 și să se concentreze exclusiv pe activitățile de la fabrica din Enstone, Marea Britanie.După declanșarea revizuirii, au început negocieri cu alți furnizori de motoare, conduse de Flavio Briatore, revenit la echipă ca sfătuitor executiv. Mercedes pare să fie în prezent furnizorul preferat, mai ales în contextul în care Aston Martin va trece la motoarele Honda din 2026.
Negocierile continuă, iar echipa speră să încheie un acord cât mai curând, având în vedere că integrarea motorului în șasiul din 2026 este esențială.O eventuală colaborare cu Mercedes ar putea aduce un salt semnificativ de performanță pentru Alpine, mai ales după succesul McLaren, care a devenit o echipă de frunte folosind motoarele furnizate de constructorul german.Această schimbare marchează sfârșitul unei ere pentru Renault, care a început să dezvolte motoare pentru F1 încă din 1976, dar și începutul unui nou capitol pentru Alpine.