By Sterian Alin Cristian 
CEO-ul KTM, Stefan Pierer, a anunțat că brandul austriac va intra într-un proces de „autoadministrare” de 90 de zile, într-o încercare de a restructura compania și de a depăși dificultățile financiare actuale.
Vorbind într-o declarație alături de noul co-CEO, Gottfried Neumeister, Pierer a declarat:
„În ultimele trei decenii, am devenit cel mai mare producător de motociclete din Europa.”
„Inspirăm milioane de motocicliști din întreaga lume cu produsele noastre. Acum facem o scurtă pauză pentru viitor. Brandul KTM este opera vieții mele și mă voi lupta pentru el.„
Reputația KTM a suferit o lovitură în timpul verii acestui an, când au început să apară acuzații privind uzura excesivă a arborilor cu came, în special pentru platforma de motoare LC8c cu doi cilindri. În urma presiunii din partea mass-media și a proprietarilor, KTM a răspuns prin introducerea unui program de bunăvoință pentru acoperirea costurilor de reparație pentru motocicletele afectate, indiferent de starea garanției.
În plus, la fel ca alți producători, brandul Ready to Race se confruntă cu probleme legate de stocurile excesive de pe piață, vânzările fiind în scădere în locații precum Marea Britanie, din cauza unor factori precum costul ridicat al vieții, alegerile generale, creșterea prețurilor la asigurări, percepția amenințării furtului de motociclete și altele.
Solicitarea pentru autoadministrare va fi depusă pe 29 noiembrie și va permite KTM 90 de zile să își gestioneze activele sub supraveghere și să negocieze potențial un nou plan de reorganizare cu creditorii săi.
Anunțul este cel mai recent dintr-o lungă serie de schimbări drastice, compania-mamă Pierer Mobility reducând deja consiliul executiv de la șase la doi membri în acest an. De asemenea, au avut loc deja sute de concedieri, cu o creștere a migrației producției către India și China, precum și o scădere de 25% a producției planificate, anunțată la începutul lunii septembrie.
„Entuziasmul angajaților noștri este cel mai important avantaj competitiv al nostru”, a adăugat Gottfried Neumeister.
„Pasiunea lor este motivul pentru care KTM este sinonim la nivel global cu performanța de vârf.””Construim motocicletele noastre fiabil și robust pentru fiecare cursă, pentru fiecare teren. Acum este vorba despre a face compania robustă. Robustă pentru viitor. Astfel încât să putem reveni rapid.”
În ciuda tonului pozitiv al lui Neumeister, o declarație separată emisă de Pierer Mobility în aceeași zi a menționat că compania se așteaptă ca KTM să încheie anul financiar 2024 cu un rezultat financiar net negativ, estimat la „sute de milioane”.
În plus, pentru a ajuta la reducerea stocurilor excesive de pe piață, KTM își propune, de asemenea, să reducă peste 1 miliard de euro din performanța operațională la fabricile din Austria în 2025 și 2026 – o măsură care ar putea duce la noi reduceri de locuri de muncă.
Din 1992, KTM a crescut de la 160 de angajați și o producție de 6000 de motociclete la peste 5000 de angajați și capacitatea de a produce 1000 de motociclete pe zi.
Pasionat de motorsport, grafică și fotografie, Alin este omul de la care a plecat ideea acestui site, și unul din fondatorii proiectului „Apex Motorsport News”.
Fabian Zarvă